半分STI化の後、フロント用のSTIも手ごろなものがあればオークションで落札しようと思い、ウォッチしてました。
そんな時『SORAコンポセット』ってのが出品されてまして、内容を見てみるとSTI(2×8)、前後ブレーキ、前後ディレイラー、8速スプロケット、チェーンといった内容でした。
でもよくよく見ると、STIのレバーは黒いし、ディレイラーも黒いです。どうやらブレーキだけがSORAで後は2200グレードのようです。
とりあえず入札してみると、思いのほか安い値段で落札できました！
しかし、この時SORAの中古STI(3×8)を入札していて、こちらも結構安い値段で落札できちゃいました・・・
ほぼ同時に商品が届き、初めはSORAのSTIを装備する気でしたが、2200のSTIも悪くないです。
作りは両方ともほぼ同じでSORAはフライトデッキ対応になってます。2200はSORAからフライトデッキ機能を省いただけじゃないかな？という感じです。
カラーリングはSORAがレバーがシルバーでちょっと明るめな配色に対して2200はレバーもブラケットも真っ黒です。
一応、両方とも自転車につけて試乗してみましたが、操作感や変速性能はどちらも変わりませんでした。
フライトデッキを装備するつもりは今のところまったくないので、あとは見た目での勝負です。
ブレーキレバーが黒の方がかっこよく感じたので2200を採用しました。
SORAのSTIはほとんど使われることもなくヤフオク行きです・・・
STI目的で落札した商品でしたが、せっかく新品ディレイラー・ブレーキ・スプロケットがついていたので取り付けることにしました。
STI以外の落札品を詳しく見てみると、
・ブレーキ『BR-3300A 前後セット』
・ディレイラー『FD-2200』『RD-2200』
・スプロケット『CS-HG50-8s 13-26T』
・チェーン『CN-HG40』
といった内容でした。
ブレーキのデザインは、リターンオフ付属のブレーキの方がカッコいいですね。
リターンオフ純正
リリースレバーなんかはSORAのブレーキほんとにカッコ悪いです・・・でもせっかく購入したので取り付けることにしました。
フロントディレイラーはそのまま取り付けてもちゃんと動作するだろうと思い、取り付けて動作させてみると、インナーとミドル間しか動きません！
いままでと何が違うのか見てみるとディレイラーの動作量が全然違います
アウターに移動しねー・・・
ダブル用のディレイラーって物理的な動作範囲がトリプル用より狭いんですね・・・初めて知りました。
どうせ2枚しか使えないなら、ミドルとアウターを使いたいです。
でも、ミドル・アウターを使えるようにするには、もっと軸長が短いBBに交換する必要があるようです・・・
スプロケットの方は、そもそもリターンオフのマルチプルボスフリーには対応していません。
スプロケット交換を行うにはハブの交換かホイールの交換となります。
「全て交換すると出費がかさむなー」と思ってましたが、結局は・・・チェーンを除いて全部とっかえちゃいました！
交換作業中
BBとホイールは追加購入し無事にディレイラーもスプロケットも換装完了しました。
スプロケット交換に伴い8速化したのでSTIの機能をフル活用できるようになりました！(これが一番うれしい)
スプロケットも銀色に輝いてちょっとかっこよくなりました。