【ﾘﾀﾉﾌ】3万以下の素敵なロード【Re:turn off】
＜基礎知識 その１＞
ここのスレの登場自転車。
リタノフ・・・千代鶴商会（大阪）のリターンオフＲＤ－７００／７０１
主人公。スローピングフレームの激安アルミロード風。
プログレ・・・杉村商店（大阪）のプログレッシブＲＲＸ－１１０
もうちょっとで３万円のゲスト出演。全体的にリタノフの質感を上げた感じ。
ランボ・・・・雙龍ジャパン（大阪）のトニーノ・ランボルギーニＬＰ－４００
リタノフ調のフレームにＳＯＲＡはＲＤ－８００か？大阪でたった４人でさばく実態は韓国の現地スタッフ。３万ちょいが見え隠れ。
ランディ・・・ランドギアLG-RD7007
リタノフのライバル。ターニー仕様でさらに激安。ところが廃業した。ごく最近復活した？
フェニＧ・・・カルテックジャパン（神奈川）のフェニックスＧＰ
米軍基地販売商品。懐かしいセーフティーバーや個性的なシートステーがＧＪ。
アンドゥ・・・a.n.design-works（神奈川）のand-DR7014
リタノフＯＥＭで有名なアンドゥだが、最近はこのクロモリホリモデルが人気。
イオン・・・・武田産業（北海道）のAEROFIX SPORTS CR48
ビートムーンなどと同じくプログレのＯＥＭ。大型量販店で実車販売を展開中。ゲスト。
1GJ
ﾘﾀﾉﾌってコーナーでフレームが程よくしなってとっても気持ち良いよね。
フォークとコンポとホイールを交換すれば何気にｲｲ
(フレームとヘッドセットしか残らんｗ
ちなみにフォークは１kｇ超…(笑
「ﾘﾀﾉﾌのフレームは、有名メーカーの企画お流れの品」ってのを聞いたことあるけど、実際はどうなのさ？
2GJ
>>5 ＞ﾘﾀﾉﾌってコーナーでフレームが程よくしなってとっても気持ち良いよね。
俺に言わせば
体重何キロの奴が半径どの位のカーブを時速何キロで曲がった時に気持ちが良いのか。
って突っ込みたくなるくらい曖昧なインプレに聞こえ。
体重５２kｇで半径2～4mを３０km/h～４０km/hで
じゃあ、いつも同じＧが掛かるコースとスピードで楽しんで
うん。そうする。
明らかにオーバースペックなチャリに乗ってる貧脚オヤジとかよりはましだと思うから。
フロントフォーク交換って個人でできるの？
はずすのは何とかできそうだけどその後難しくない？
>>4 盗難された神のリタノフはまだ見つからんのか？
オクとかに出されてねぇのかな？
アヘッドのオーバーサイズ（1-1/8インチ）を買えばいいと思っていろいろ見たけど高い。
タイヤとフォーク変えたらもう一台リタノフが買えてしまう。
>>15 オークションで1万円くらいでよく出る。
IYHするしか。
中古を5千円程度でゲトするのがリタノフ流かも。
リタノフとランドギアならどっちが買いだとおもいますか？
ランドギアでググッたらトップに出てきたものにワロタ。
LG-RD7007のこと？
値段的にもスペック的にもリタノフの方がお買い得だと思うけど。
早杉て文句を言われてる。＞彼女から・・・
昔は畳の目を数えた。
今は埃の形を眺める。シーツの皺を眺める。
ここの住人に聞いてみたいが、安いから気楽に駐輪する人居る？
いないだろ
イタ車と隣合わせで室内保管だよ
うそだろ？ 安いから買ったロードファンじゃないの？
スーパーとかコンビニには鍵無しで普通に駐輪する。
うち田舎なんで。
１アクションしなくていい、軽便でいいなあ～＜田舎
心が豊かな気になれるだろうね。ｳﾗﾔﾏｼ
誰もいない？
連番のふってある、もうひとつのスレのほうに行ってるんだろ。
俺を破壊神呼ばわりするからさ
あ、○ラエースの人だ
リタノフってどういうところで売ってるの？
近くのホムセンとかにはないしネットでもRD701はほとんど扱ってないし…
ローバーのルッククロスを大改造したいな
つい一ヶ月前だけど、生まれて初めてのロードを買った
それがﾘﾀﾉﾌだったんだが。
三万円以下とはいえど、学生の俺には結構な金額だったので
デジカメ売って買ったのだが。
これが大当たりネットでの評判とは大違いで、とてもいいロードなんだ
でも、なんでネットでの評判が悪いのだ？
>39 買ったのがつい１ヶ月前だから。
１年前はさんざんだったらしい。
>>40 レス㌧
そうなんですか、もう少し買うのがはやければ ｵﾜﾀになってたんだ。
>>41 マイチェン前(?)はBBとリムテープがウンコ以下のもんが付いてた
amazonでリタノフ買えるのな
今はクロス乗りだが将来ロードを組み立てる練習用って感じでこれ買って見ようかな？
>>43 買うなら2x7段のドロップハンドルがいいよ。
3x7段のフラットバー買って相当後悔した。
ディレイラーはマウンテン用だし、クランク重いし。
質問なんですが。
リタノフ ＲＤー７０１(2008型)を買おうと思っているのですが…
身長174cm 股下79cmなのですが、サイズはどっちにしたら良いですか？
御指導、御願いします。
マルチｲｸﾅｲ
ﾘﾀﾉﾌ出そうかと思うんだけど、いくら位なら買う？
ﾋﾞﾋﾞとかタイヤ、テープは交換済みでフラバなんだが
>>47 どこからかにもよるが、かなり気になる
貧乏工房でよければ買いたいです。
都内板橋だよ
>>50 こちらは、横浜なんで何とか行けそうです。
んでいくら出す？値段さえあえば譲ってもいいんだが…
12000～14000位はどうですか？
スレが止まったという事は、提示された金額では折り合いが付かないという事か。
>>54 よし、その値段で買った！
取り敢えず行くから大体の方角を教えてくれ
じゃあ西で
ホントに買う＆売る気あるならトリくらいつけなさい・・。
テストです。
>>60 そうですね。
迷惑かけて申し訳なかったです。
連絡が無いのが不安ですが、鳥付けておきます。
よし！早速NGネームに登録っと
店頭にリタノフ置いてあるのはじめて見た・・
701ってあんなムリヤリな感じなのね
うちの近所のバイク屋にもリタノフおいてあるよ。
サガミサイクル
thx！
片道60kmだから行ってくる
行ってらっしゃい
いやらすぃ番号GET!!!
そんなにリタノフ見たかったのか・・・
ヤフオクでデュアルコントロールレバー付リタノフ出てるね。
それにしても41800円とはずいぶん値上がりしたものだ。
ほとんどがSTIの値段による値上げだろうなｗ
仕入れ値は35k前後なんじゃね？
仕入れ値は2万切るだろ、おそらく。
>>48 そうして貰わんとこっちもレスの付けようが無いんですよ。
とりあえず現状はブログ見れば分かると思うけど…
転倒履歴 なし
改造 BBカセット化 チェーンリング純正新品に交換(クランク、リング共にスペアあり)
バーエンドバー(って言うんだよね) タイヤ23ｃビットリア リムテープ交換
チューブパナレーサ シートポストをアルミの長いもの(図ってない)に交換
フォークとシートステー一部にかなり控えめにステッカー(アウトスタンディング原動機)
トップチューブのシート寄りに鉄人(阪神タイガース)ステッカーあり
ペダルもHKSのフラペに交換済み。
もし横浜から来るのなら麦茶入りのボトルとホルダー付属してあげるよ。
もちろん乗って変える場合だがね。
ああ…あとはままチャリポンプアダプターもあるな。
そんな感じだよ。どうする？
こ、こんな所におちんちん自転車専用スレが‥
>>76 おいコラ他人様がブログまで晒してんのに下らんチャチャ入れんなや
テメーが名無しだからって油断すんなタコ
ネットばっかやってっとロクな大人になれねーぞ？全く
ブログってどれ？
素晴らしい人
に登録されとるよ
あっほんとだ。
>>74 亀レス申し訳ありません。
乗って帰ろうと思っているので麦茶はありがたいです。
これ以上の話はスレに迷惑がかかってしまいそうなので、メールをいただけますか？
とりあえずkabuで始まるアドレスで行きますよ～
メール送れませんよ…
とりあえず捨てアド晒しますかね…
こっちにもはっけん＾・＾
リタノフって現物どこいったら見れるの？
あと値段ってどこでわかる？
>>39 散漫で結構な金額って中学生かよ
俺も中学生だが
すねかじりながら何言ってんの
>>87 すね毛はかじっても取れないぞ
ちゃんと剃れ
ゴミで語り合える君達が羨ましい。
すね毛かじりむ～し～
age
落とせよ重複
ﾘﾀﾉﾌ注文しますた
07y.RD-701黒、500mm
WH-R500ホイール、シマノ9速スプロケ、ミシュラン25Cタイヤ
ティアグラSTI、ティアグラクランク、ブレーキ、FD.RD
スコットステム、キャットアイサイコン、OCR2のドロハン、デュラエースのチェーン
誰か3万で買わない？走行300キロぐらい、転倒、キズ無し。
TCRコンポジ買ったから乗らなくなった。
当方千葉市稲毛区、引き取り手渡し希望です。
興味あったら連絡くださいなncjpd060@ybb.ne.jp
>>94 バラしてオクに出せば5万以上になるんじゃね
WH-R500ホイール\10000～
ティアグラコンポ\20000～
ってところか。
確かに5万いきそうだね
勿体ねえなあ、パーツ取りに使われて転売されるだけじゃね
着払いできんだしオクにでも出せばいいのに
部品剥がしてオクに出せば金にはなるだろうけど
出来ればそのまま乗っていただきたいです。だから車体ごとオクに出さないで
引き取り希望なんです。まぁ気長に待ちます…
取りに行ける程近かったら買うのに ('A`)
>>99 本日昼ごろ購入希望のメール送らせていただきました
よろしくお願いします
赤リタノフとどいた＾＾
予算が無いので、リタノフにするか、中古ロードにするか、まずお金を貯めるか悩む。
お金を貯めると良いと思う。
まずはさっさとリタノフ買って乗る
自転車の楽しさを知って、次のバイクへの貯金のモチベーションup
その間もリタノフで走りをエンジョイする。
ようやく新しいバイクが買える！
うわ！輕っ！速っ！でもっと楽しい
ところが中途半端にOCR3とか買ってしまったら目も当てられないことに・・・・
あれ？あれっ！？
リタの方が早いよ？あれ？
乗りなれてるからだよね？（←すこし正解）
次買うなら最低15万は出せよ
リタノフの次は5リタノフ分の予算を用意しろとな？
リタノフ買って毎月1/3リタノフ掛けて自分好みに改造していく方が安く楽しめるかも。
このスレから新通貨が誕生しました
１リタノフ２万とすると、俺は改造にもう３リタノフ使っちまってる。
あなたは何リタノフ使いました？
1リタノフ3万では？
ノーリタノフでフィニッシュです
1デローサ＝３３リタノフでおｋ？
数学的には33.333333333333333333333333333リタノヴ
>>118 数学的には33.3333333333333333333333333333333リタノヴ
って言いたいんですよね？
リタノフの価値はプライスレスだろうに……
>>118 リタノフは変動相場制を採用してるからそんなに細かい数字を出しても無意味。
ここ1，2年で1.5倍位に上がってます。
>>121 デローサ相場も安定してるからここらでリタノフ相場も安定させたらいいじゃんｗ
最初に買うクロスバイクだとしたらリタノフとｴｽｹﾌﾟR3どっちがいいかな？
リタノフはクロスバイクではありません
苦労するバイクです、なんちって
フラットバーロードとクロスを同じだと思ってました；；
ﾘﾀﾉﾌ赤がｶｺｲｲからIYHしよ
小豆色だよ
リタノフ買ったらこれだけはやっておけって事はある？
業者乙
>>128 タイヤに空気入れる
サドルの位置調整
ハブの玉当たり調整
指で軸を回すとゴリゴリだったりするから。
>>131 >ハブの玉当たり調整
これはやったことがないけど楽しそうだｗ
ちょっと走ればゴリゴリなんてすぐ解消・・ってかそういう風に出来てるｗ
ハブ調整をした後カララって空回しして
シュバっとスポーク一本抜いたふりをする俺・・・。
地獄へ落ちろ！！
スポーツオーソリティー行ったらべっくりするくらい
安くて軽くてタイヤ細い自転車がいっぱいあった
リタノフは最善なのか？
ﾘﾀﾉﾌ買ったらどこ行けばいいんだろう。
>>138 直線距離で1100kmもあるみたいです(´･ω･`)
>>141 ヒント：1100km÷100km＝11日＋4日＝半月
ここで大胆な仮説！
っ[間に海]
ここまでの話を纏めると半島人って事かｗ
マジレスすると、間にバンアレン帯があるのです。
それ知ってる！
一線越えるとチョコレート貰えるんだよね！
間に海あるけど、関門海峡だお(´･ω･`)
なんだか、ちょっと行ってみたくなったお。
いちまるご
結構リタノフ乗りの人っているのですね｡
私もTCRとかTCRとかTCRとか持ってるけど
確かにフルデュラで満足はするけれど､TCRはなんて言うか､ある種の B級の楽しみには向かないし､SPDだけれど
気まぐれで同時に買っている､底辺のルック車の方が使用回数は多くて内心は好きかと思いますよ｡
何ですかねぇ､リタノフの方がリスキーだし､片端から買っていき､その中からちぃーとはマシな子を発掘して普段使いにしていくのが目下の楽しみです｡
TCRが軽くて走りやすいのは当然なので全然つまんないですし､逆に､チャリヲタ系のリサイクル不能な馬鹿どもは､ここの板などで｢ジャイなんて糞車両｣とか言うけど
自転車界の昨今の現状すら理解してないから､放置でよいでしょう｡
真に音がよい物を求めている人間が リタノフを使う訳ないのに､敢えてここの板にレスをしに来ているのは､前者ないしは
心自体が片輪なのでしょう｡そんな不具者を排除して考慮しても､ロードレーサーとしての使用に耐える物はやっぱリタノフでしょうね
TCRごときで釣れるの？
放っといてやれよ
暇そうな人が来たね
高級バイク乗ってる人は、リタノフと乗り比べインプレよろしく。
>>159 うほっ、いいパパチャリ。
泥よけの作りがもう少し良ければ、通勤用に欲しい。
>>159 ﾀﾞｾｪwww普通にﾏﾏﾁｬﾘ買うなこれなら。
特徴が無いんだよなぁ
せめてクロモリだったら・・
こんにちわ
ちょい痛ランボ乗りですぅ。
今日はいくつか質問があってきました。
Ｑ.ブレーキのｲﾝﾅｰ,ｱｳﾀｰﾜｲﾔｰをかえたいんですけどラジオペンチできっちゃてもおｋですか？
Ｑ.ディレイラーが８ｓでＳＴＩ、スプロケ？が１０ｓでも
しっかりと１０速でうごいてくれますかね？
>>163 Ｑ1/アウターワイヤーは切り口を綺麗に処理すれば何で切っても良いよ。
ただしラジオペンチはかなり傷むと思うんで、ホムセンの安物でいいからワイヤーカッター買う方がいいよ。自動車用なら割と安い。
Ｑ2／無理。STI、ディレーラー、カセットの3点が必要。
ディレイラーはOKだよ8sSORAで10sいけます。
旧々デュラの8s以外はシマノのSIS対応ディレイラーは全て
互換性がある。
そう言われてみれば俺もDeore無印で105引いてた事がある。
>>168 9sなら無問題、8sでもOKって人いるよ、俺はやったことないけど。
>>170 8sは7sとチェーンが同一だから、まず問題ないかと。
10でどうかは知らん。
リタノフって、クイック？
リタノフのHP消えた？
こんばんは
>>163です。
遅くなりましたがいろいろと詳しく説明してくれて感謝ですorz
ありがとうございました。
ちょっとホムセンにいってきます。
8sでも大丈夫ですか。
学生なもんで金が・・・
友人の提案でシマニョーロにする予定です。
>>180 >シマニョーロ
漢だな。敢えて茨の道を行くか……。
濃いバイクばかりだ…
それにしてもこれだけ多彩なアルミフレームは、どこで作ってるのだろう？
少数受注生産じゃね？
アルミパイプだけ中国から買って日本で溶接して作った方が安く出来そうな数だろ
しかしリタノフは早いとこ130mmエンドで次年度モデル出してほしい。
ここさえ変われば、あとはユーザーの努力次第だ。
初回モデル以来のフレームストックがたんまりあるのかな？
joytechのハブに130mm幅ないのかな？
Re:L-01とか普段使いによさそう！
ロゴは相変わらず3流だがな・・・
え、リタノフはロゴかっけぇじゃん。
なんていうかフォントとロゴの大きさとかのバランスがな・・・
あと色使いももうチョイよく出来ると思うのだけど。
ランディのLG5100っての手に入れた。・・・古いの？コレ
リタノフのロゴってシール？簡単に剥がれる？
いや、ペプシとかどうでもいいステッカー貼りたくて。
>>190 簡単にはがれるよ。自分ははがさないけど。
>>190 僕もはがしてない。
リタノフはお気に入りだし、誇りを持ってリタノフに乗る。
ステッカーがボロボロになっても、できるだけリタノフのロゴは残したい。
ホダカの格安はどお？
つか本家サイトにロゴデータあるからいくらでもステッカー作れる。
でも俺もはがさない。
>>193 HOCR3300だったっけ？ジャイのOCR3と似た仕様だね。
ちょっと欲しいな。リタノフをムキになって改造したらこのくらいの値段いきそうだ
どっちの方が安く感じるかは人それぞれだけどな
RD-701乗りなんだけどフロントディレイラーのバンド径は31.8mmであってる？
200
>>195 すまない、今みたらロゴのページも消えていた。
トップのちっちゃいのをトレースするしかない。
リタノフってまだ売ってる？
リタノフ701届いたのだが、まだポジション出しもできていない(泣)。
ちょっと流した感じでは、ぜんぜん遅い。
というか、スリック太タイヤMTBに乗っていたせいか、
トルク型の脚になっている感じ。
>>204 納車ｵﾒ！
とりあえずポジションだししてみてはどうですか？
体に合っている自転車とそうでないのとでは、劇的に違いますよ。
後、標準のﾊﾝﾄﾞﾙはありえない形なので、ｱﾅﾄﾐｯｸに交換をｵｽｽﾒします。
ついでにﾊｰﾌｸﾘｯﾌﾟ。
手っ取り早くできて大きな変化があると思いますよ。
ﾘﾀﾉﾌで調子に乗って山越えしてたら両足つった。
立ち往生してます。つらい……
リターン……オフ………
今日池袋チャーリーの前で１８６＋１のらしき(違ってたらごめん)リタノフを目撃したんだけど、
サドルとピラーが無かった。
ひょっとして盗まれた?
つ軽量化
店先で新しいのと交換中だったとか？
はずしてサイズチェックかな？
軽量化に決まってるべ
強靭な、下向きﾁｿｺが差し込まれます
二度と抜けなくなり、伝説のバイクメーンの復活です。
>>207 シートクランプを外してたので、
盗られるのがやだったからピラーも持って入っただけです。
3万以下のド重い素敵なロード
リタノフのデータ見てみたが・・ こりゃまずくないか？
ママチャリだろこれ
もうちっと出してHODAKA買ってやれ これよりまともだし国内に金が流れる
アホか216こんなもんで子供の送り迎えなんかできんわ、ママたちは
Return off
実家へ帰らせて頂きます
買うのは良いがこのスレに持ってくるな
ああ・・・雨で自転車乗れない・・・泥よけ付いてるのにまだ新しいからﾘﾀﾉﾌ濡らしたくない
コルナゴ濡らしたくないってのならわかるが
リタノフくらいじゃんじゃん濡らせよ。
高級サドル1個より安いんだから。
錆びるからやめとけ
ニップルは何もしなくてもどんどん錆びるね。鉄だよねこれ？すごく重い。
黄色い剥き出しの真鍮でも、ここまで錆びないと思うが…？
むき出しの真鍮なら緑青ふきますがな。
むき出しの真鍮が緑青ふくかどうかは環境次第でしょ。
机の中に何年も放置してる真鍮のZIPPOもそうそう緑青ふかないし
５円玉みたいに頻繁にこすれたり手に触れるものも緑青ふかない。
明らかに鉄っぽい錆ですね。茶色い錆。
買いました。
到着が楽しみです。
ヽ('A`)ﾉ
( )
ﾉω|
ヽ('A`)ﾉ
( )
ﾉω|
ニップルなんて大抵真鍮か、アルミなのに、鉄なんてレアでラッキージャマイカ。
>>230 オメ。
個人的にはアルミより真鍮が好きだな。重くても頑丈だし。
>>228 ZIPPに見えた。
NIPPOには見えんかった。
むむ、アルミフレームが錆びるわけねーだろというツッコミを期待してボケてみたのに
真面目な議論になっていて、ちょっと恥ずかしい
アルミでも、塗装がはげたり、汚れが地金に付いてたりすると腐食しやすいだろうけど。
表面の酸化膜が侵されると弱い。
あとドリンク類の酸味にも注意だ。
安価なロードを探して、このスレに辿り着いたのですが、
いくつか質問させてください。
１、どうもスレを読んでいると交換前提で話が進んでるようですが、
ノーマルで乗り続けるのは辛いのでしょうか？
改良等の知識も持ってない＆追加投資が出来ない素人には向いていないのでしょうか？
２、田舎なのもので実際メンテナンスをしてもらえそうな店が1軒しか見当たらなく、
今日の夕方話をしてみたのですが、当然（？）安物は～な話になり・・・
まぁ、そこは別として、その時に
「互換性が乏しく、パーツの流通も少ない」事を理由にされました。
実際、メンテナンスパーツの入手は難しい（限定的な商品）が多いのでしょうか？
３、このスレか、別スレか忘れたのですが
「7の倍数はヤメとけ」と書いていたのを見たのですが、これは互換パーツの問題からでしょうか？
普段のギヤの使い方（？）を考えた上の書き込みだったのでしょうか？
長文、且つ複数質問になりますが、どなたかお教えください。
ちなみに、安価なロードにする理由は
「現在の２０インチを卒業したい＆ドロップハンドルの見た目がカッコいい＆貯金０、収入少ない」
からです。
・・・店には「見た目恥ずかしい」とか言われましたが、
「そんな事気にしながら自転車乗るもんか？おかしんじゃない？」 と思いながら今後世話になりそうなので言い出せなかった俺・・・
まず、その店じゃない店の方がいい
俺はそんな事言う店はどうにも信用出来んね
うん、その店はダメだ。
自分のとこで高いロード買わせたくて必死なんだろうが
「見た目恥ずかしい」はねーだろ。
そんなこと言うプロ、いや大人のほうが恥ずかしいわ。
別にノーマル性能に不満が無ければそのままでいいし
安いメンテ本1冊買って自分でやればいいよ。たいしたことない。
>>236 サイズがきちんと合ってればノーマルで乗り続けるのは別につらくない
独自の規格の部品を使ってる訳でもないのに互換性が乏しいとは・・その自転車屋は止めた方が良い。
7段以下の物は基本ボスフリーと呼ばれるハブが付いてる。
後に多段化したい時には困るがノーマルで乗るなら無問題。
ドノーマルで乗るならむしろ悪いもんじゃないよこれ
いじり出すとキリが無くなるけどね
個人的にはシフターがちょっと扱いづらかったけど慣れの範囲だと思う
ドノーマルで乗るならむしろ悪いもんじゃないよこれ
いじり出すとキリが無くなるけどね
個人的にはシフターがちょっと扱いづらかったけど慣れの範囲だと思う
どノーマルで乗る分には悪いもんじゃないよ
いじりだすとキリがなくなるからちょっと大変だけど
個人的にはシフターが扱いづらいと思ったけど、慣れの範囲かな
大切な事なので３回言いました
リタノフに使える部品の入手が困難な自転車店って普段どんな自転車売ってるんだろ。
なんらリタノフをノーマルで乗るのは問題ないし、いじりやすい方だと思う。
■ロードと互換
BBはJIS
ヘッド、コラムは一般的なアヘッド、オーバーサイズ
車輪は700C ロードバイクのタイヤを装着できる
ブレーキキャリパーはロードの普通のが付く
■非互換
リアハブのエンド幅がロードより5mm広いので、車輪のアップグレードは工夫する必要がある。
■7速-
>8-10速
変速系のアップグレードはたくさん入れ換えが発生する。
仮にだがリタノフが強度を落とす事無く軽量化して重量１０ｋ以内に収まったら
爆発的ヒットするだろうな
>>247 ペダル、補助ホジョブレーキレバー、スタンドとチェーンガードはずして、タイヤ軽め（ミシュラン LITHION219g）に変えてみる。
12,239-116-388-440-15-1,028+438＝10,690(g) （神サイト調べ）
なんだリタノフって完成車重量で言うと、10kgそこそこじゃん。
>>236 >ドロップハンドルの見た目がカッコいい…
>・・・店には「見た目恥ずかしい」とか言われ…
>「そんな事気にしながら自転車乗るもんか？おかしんじゃない？」 と思いながら…
見た目、君も充分気にしているようだが？
その店の世話になるのはやめたほうがいいのは間違いない。
ジャイアントOCRとかは、無難だとは思うけど。
貯金なくて、すぐ乗るならリタノフ一択だね。ちまちま自前で改善していけばOCRくらいにはなる。
ブランドは気にしなければいい。ロゴは剥がせるし。手間を惜しまなければメンテも改良も
いくらでもなんとでもなる。
手間かけたくないなら貯金して店頭で買って、その店に面倒みてもらうしか。
放置すりゃ腐るのは一流品でもリタノフでも同じだ。
コスパという係数は高いがパフォーマンスの絶対値が低すぎる。
改造費をプラスすると最初からそのレベルのものを買った方がコスパが
よくなっちゃう。
そのままで我慢するか改造そのものを楽しむ気なら桶。
リタノフのフレーム重量は1900g弱。中級のクロモリロードバイクと同じくらい。
他のパーツはほとんど交換が可能なので、改造ベースとしてのポテンシャルが推測できる。
比類ないくらいのガッチリしたフレームなので、街乗りで青信号加速とか、かなりのものだけどね。
フレーム寿命もけっこう長いと思う。
リタノフの美点は「すぐ買って乗れる」に尽きるのかも知れないけど。やる気があればどんどん
ポテンシャルを引き出す改造も楽しい。
多分そうなんだろうけど、保証まではしないほうが・・・
落車したくらいでクラック入ったりとか、ほとんどないだろうね。車に踏み潰されたりすれば終わるが。
万が一通常の使用で逝かれたら、186+1がフレーム交換に応じるってことでOKじゃね？
186+1氏の保証を受けるには186+1氏から買わねば。
つうか自転車のフレームってのは特殊な例を除いて
高性能なほど軽量で耐久性は落ちるもんよ。
安いフレームってのは大体重くて丈夫。
>>258 これが、ドロハンダブルレバーならイイネっていえるが…
goodshine!
これいいな。でも
>>260の言ってるようなものついてないとこの値段ならリタノフだな
リタノフ（笑）
リタノフって鉄リム？
通勤用にSTIがついてるほうのリタノフを購入した。
今のタイミングだとBBはシールドタイプが付いてるだろーと勝手に思ってたが、お馴染みの古いほうのBBだったので、ストロングライトのBBに即座に交換した。
BBって高いものじゃないので交換すればいいだけなんだが、作業はメンドクサイ。
これから買う人は注意したほうがいいかも。
>>265 交換はＢＢだけで大丈夫っぽい？
リムテープは？って言っても8速に代わってるし純正ホイールじゃないのか…
リムはエアロタイプ？
一応エアロリム
測ったらリム高さは22mmだった
通勤メインでリタノフ様に乗り出して、ようやく1000km突破。
オクでsoraのSTIゲット出来たので、来週辺りにとりあえず７速のまま先にSTI化。
で、ついでにタイヤもIYHしちゃおうかと思ってますが、ここの皆さんのオヌヌメをお伺いしたく…
２３cか２５cで考えています。
現在の変更点はBB、ﾘﾑﾃｰﾌﾟ、ｱﾅﾄﾐｯｸﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟといった感じです。
>>271 SUBARUのアレじゃないよ
シマノのアレ
>>270 無難にミシュランSpeediumでいいんじゃない？
皆って7速で十分なの？最近は10速とか出てるから買うの悩んでる
何故変速の多段化が必要なのか考えたほうがいい。
>>274 十分。
段数にかかわらず１分間に100回転出せる奴にしか多段の恩恵はないよ
段数よりギア比
>>270 ミシュランのLITHION
シュワルベのブリザード
マキシスのデトネーター（扱ってる店少ない）
パナレーサーのRIBMO
パナレーサーはホイールにはめ辛いので、個人的には好きじゃない
この辺安割りには評価は良いよ
>>271 ＳＴＩ＝Shimano Total Integration シマノトータルインテグレーション
自転車の制動操作と変速操作を共に考慮したコンポーネントシステム
みんな意地悪だなｗ
>>278 vのRUBINO PRO II はどうだろ？
今度入れたいんだけど。
いやsoraの七段対応の奴を知らなかったもんでねスマソ
soraって書いてないだけなのね。
>>282 後ろは8速でも9速でも7速分しか動かないようにできるのだ。
>>285 知ったかじゃねえ 知らなかったんだよハゲ
>>286 リヤディレーラーの動作範疇を固定すると、STIもその範疇しか動かなくなるんだよハッゲが
自分の妄想だけで語んなやハッゲ
俺は10速エルゴに9速カセットで使ってるけど、RDの調整で9段しか動かないようにできる。
RDの稼動域を9速しか動かないように設定してあげるんだよ。
しったかよくない。
大体名前欄に自分の書き込み番号入れたりする奴は自意識過剰の敏感一郎君なんだよな
とっとと帰って飯でも食って、ママの下着でフィーバーしてろってんだ。
>>281 Vittoriaのタイヤって使った事ないから詳細不明。
今履いてるのはパナの安いストラディウス。その前がシュワルベのブリザード。
サイクルベース名無しを見る限り、RUBINO Ⅱはいいタイヤだと思われ。
他人の薦めたタイヤで後悔するより、自分の好みでタイヤをチョイスした方が、
精神的に良いよ。
逆にRUBINO履かせてインプレして欲しい。
とりあえずしったかだったみたいですね。
>>289 だからシラネエって言ってるだろうｗ ？が見えないか。
ワイヤーの引きも変わらないの？
>>293 7sと8sだったらほんの少しの差、たしかコンマミリ程度しか違わなかったはず。
だから、問題ナッシング。間違ってたらスマソ
>>291 トンクス
RUBINOのオールホワイトがちょっと欲しくなったんだ。
興奮してレスアンカーもまともに付けられなくなってきたようです。
ハッゲめ
↓ ↑ ／. : : : : : : : : : ＼ お
↓ ↑ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
↓ ↑ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 前
↓ ↑ {::: : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :}
└─┘ {:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :} の
. , ､ { : : : :| ,.、 |:: : : :;!
. ヽ ヽ. _ .ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ 事
} >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
| －! ＼` ｰ一'´丿 ＼ だ
↓ ↑ ／. : : : : : : : : : ＼ お
↓ ↑ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
↓ ↑ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 前
↓ ↑ {::: : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :}
└─┘ {:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :} の
. , ､ { : : : :| ,.、 |:: : : :;!
. ヽ ヽ. _ .ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ 事
} >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
| －! ＼` ｰ一'´丿 ＼ だ
この板でも強制ID表示にして欲しいのぅ
リタノフ届きました。
驚愕のコスパですね。
６万台のロード並の仕上がりですね。
通勤用のつもりでしたが、勿体なくて通勤には使わず、休日のポタリング専用になりそうです。
>>291 Vittoria Topazio Proいま履いてるけど、かなり減りにくそう。500km近く走ったけど、まだ
センターの合わせ目が消えない。グリップはそれほど高くないけど。
約235gと結構軽いし、普段履きにはいいかな。あんまり売ってないね。アスキーサイクルで\1,600
２３６です。皆さんレスありがとございます。
とりあえず
>>246氏が纏めていただいてますね。
大変参考になりました。有り難うございます。
実はシフトレバーだけが気になっているんですけど
多段改造でなく、STI化するだけなら、そんなにお金かからないのかな？
どうなんでしょう？
>>249 >ドロップハンドルの見た目がカッコいい…
>・・・店には「見た目恥ずかしい」とか言われ…
主観での「カッコいいから乗りたい」って気持ちは重要だと思うんです。
「自分で気に入ってれば、他人にどうこう思われているのを気にしながら乗るのは変だろう」と言う意味で「そんな事～」と思った訳です。
>>265 >STIがついてるほうのリタノフ
初めから付いてるタイプもあるんですね。どちらで買えるんでしょうか？
よろしければ、教えていただけませんか？
>>302 STI化は簡単だよ旧SORAのSTIをインストールすればいいだけ。
ただしショップで新品買えば1.5万ぐらいするしオクの中古相場でも
6000円前後。これを高いと見るかどうかだね。
>>303-304 有り難うございます。
ワイヤも変える必要があるんですね。
まぁ、それはおそらく一人で出来るかな？
値段もパーツだけならそこまで高いとは思わないけど、他の箇所も何かになるとHodakaあたりの値段になっちゃいそう・・・
ま、いじるのもきっと楽しいだろうし、
何よりもまず買ってみてから使いづらかったらの話だし・・・ですね！
ところで
>>265のSTI付きリタノフ探しても見つからない
オークションか何かの改造済みの事だったんでしょうか？
801?
STI付きのリタノフはヤフオクで購入。探すとすぐあると思う。
BBは通販（アサヒ）でシマノ製の四角タイプが欠品だったので、ストロングライトに。
BBとホイールを交換して通勤に使ってるが、平地を走る分にはメイン自転車と比べ
ても遜色ない。
強いて言うと地面の凹凸をちょっとよくひろうなーっていう程度だが自分的には許容範囲。おかげで通勤が楽しくってしょうがない。
あとタイヤはビットリアのルビノプロ2を使ってる。
プロ2レース並みとは言わないが、多少モチモチ感？があるので硬いアルミフレーム
のリタノフにも合ってると思う。
しばらくSTIはやりそうだなｗ
・・・・ＳＴＩ・・・？
流行らせていただければ嬉しいですね。
書き込んだかいがあったといふものです。
これで一段0.2mmづつの差も気になりません
>>265 >>309 やはりヤフオク購入なのですね
過去に4万ほど詐欺られた経験があり、ヤフオク恐怖症なので今回は楽天で探して購入しようかなと思っています。
6月になって各業者共に在庫が増えたみたいですね。
何色にしようかと わくわくしながら物色してみます。
>309 >STI付きのリタノフはヤフオクで購入。探すとすぐあると思う。
すいません。
どこにあります？
>316 ずっとリタノフで検索してた（ｗ
サンクス
300です。
今日は朝から位置出し。
サドル高さ調整と、ハンドル調整、スタンド交換して10キロほど流してきました。
シフトはブレーキレバーのSTIじゃなくステムに近いSTIでも十分です。
パーツもなかなかいいパーツを使ってますね。
友人のシラスと比べても圧勝ですね。
＞ リタノフ届きました。
＞ 驚愕のコスパですね。
＞ ６万台のロード並の仕上がりですね。
＞ 通勤用のつもりでしたが、勿体なくて通勤には使わず、休日のポタリング専用になりそうです。
・・・・ＳＴＩ・・・？
>>314 ヤフオク即落の島原の業者さんで大丈夫です。
安心して購入してください(^^)
>>318 STI
シマノトータルインテグレーション (Shimano Total Integration)の略称。自転車のブレーキ操作と変速操作を共に考慮したコンセプト。
SISでした。(^^)
ＳＩＳ （Shimano Indexing System）
変速機のシフトレバー位置を、人の感覚でなく機械的に決めるシマノの方式名
つまり、STIもＳＩＳのわけで。というより流通しているほとんどの自転車がIndexing Systemなわけで。
少し走り込んでの感想。
BBの当たりが出ていないのでクランクが少し重たいというか引きずる感じ。
あと、誰かも書いていたけど思う様にスピードが乗らない。
スポークがママチャリ並みに太いのが原因と思う。
ロードなんだからあと二番手ぐらい細いスポークにすべきだと思う。
タイヤも少し重たくてゴツゴツした感じ。
通勤に使おうと思っていたけど、今までの700C×38Cスリックのクロスバイクの方が乗り心地がいい。
細いスポークでホイール組み直す予定。
それタイヤ変えたら、きっと改善されるよ。
スポークも#14だろ。いたって普通だと思うが。
逆に細いと心細い。
>>326 それ、BBが改善されたという14段変速の701？
>>328 そう。
カセットBBで14段変速の701。
タイヤは空気入ってないゴムの輪っか履いてるみたいな感じ。
確かにロングライフなタイヤなんだろうけど…。
みんなBBはカセットを勧めるというか、カセット式でないと駄目みたいに言うけど、
ロード歴25年の俺からすると、カップ＆コーンで十分だよ。
よく考えたら、BBよりもペダルやハブの方が高負荷だよ。
>>330 カセットじゃないと駄目なわけじゃなくて、
改善前のなんちゃってカセットだと普通に使ってても簡単に逝く。
自分のはぬるっとした感覚とともに回らなくなった。
カセットかカップ＆コーンかと言うより品質の問題なんじゃない？
まあせっかくのカップ＆コーンなのに当りが出るのを待ってちゃいけないがねｗ
あと、ドロップに慣れてる俺としては、補助のブレーキレバーが余分。
スタンドも不要だと思う。
BBもカセットの必要ない。
要望としては、もう少し柔らかいタイヤと、もう少しいいペダル。
あと、フロントのギヤはアルミにして欲しい。
>>333 普通はコレでドロップハンドルに慣れてステップアップするんじゃないかｗ
エディ乙
あと(しつこい…)、スポークを細くして欲しい。
太いから重たいし、しなりがないからガチガチな感じがする。
ガチガチはフレームじゃね？
廉価自転車なんか話題にするなよw
エディと同じに見られるぞwww
いろいろ改善点はあるし、用途によって違うだろうけど、
まぁジャイのエスケープ買うよりはいい選択だと思う。
いやせめてロードと比べようぜ
志低すぎるだろｗ
ドロップハンドルのクロスバイクだろう
結構攻撃的なジオメトリしてると思うけどね。
今どきカップ＆コーンでまともで手頃な価格のBBあったら教えてほしい。
BBハンガーの仕上げ精度が低いから、面取りしないならカセットじゃないと厳しい。
>>346 ママチャリのカップ＆コーン。
ロードより過酷な使用でも全く問題無し。
軸長等が合うなら、それもよかろうが。リタノフのはやたら緩みやすいのでカセットに変わった。
スポーツバイクの世界ではNJSを除けばカップ＆コーンのBBはほぼ絶滅に近い。
交換部品として、あえてカセットを避ける必要もなし。
同じだよ？
ママチャリとは格が違う
つまり、「奴とはパンツのサイズは同じだが生地と縫製の質が違うのだよ、
一緒にしないでくれ」ってことですか？
いや、パンツの中身が違う
>>289 ｶﾝﾊﾟの9速と10速はｽﾌﾟﾛｹ変えてもRDなんて調整無しで使える
むしろ違うのはｼﾌﾀｰ側のﾗﾁｪｯﾄだ
知ったかはおまえだろ
RDで移動量制限しても10速のｼﾌﾀｰじゃｼﾝｸﾛしねーよ
>>289は島ニューロのことを言ってるのでは？
もともと7sのドライブトレインを8sSTIで引けるか？という話でしょ。
俺は7×3の安いMTBをドロハン化するときに7×3のSORAを散々探したが
見つからず。たまたまショップで会ったシマノの営業さんに直接聞いた
のだが「そんなもの一般市場にはあまり出してないから8×3を使って
ください。引き量は同じですから一段余らせて下さい。」と言われた。
つうか7段目以上はRDで止めてあるから引けないわな。
シマノの営業がそんないい加減な事言うか・・・？
シマノってすごいね
同じ幅を７に割ろうが8に割ろうが一緒の幅に出来るとはさすがです。
460mmのフレームの適正身長って何cmまでだっけ？
172
過去スレ漁って来た、コレが正しいかは知らん
７速
シマノＨＧ ５．０
８速
シマノ ４．８
カンパニョロ ５．０
９速
シマノ ４．３４
カンパニョロ ４．５５
１０速
シマノ ３．９５
カンパニョロ ４．１２
０．２ｍｍの差をどう埋める？
７速の真ん中４速に合わせて、３速と２速に移動して０．４ｍｍのずれ。１速（トップ）はＲＤが解放されるので問題なし。
５速、６速、７速と０．６ｍｍのずれ。
まあ変速はするわな。
>>354 すまん。俺は10sエルゴに9sシマノカセットのシマニョーロ。
書き足りなかったのは確かだが、RD側の調整で、STI側の段数を制限できるかっつう話だったと思うんだが。
･･･シマニョーロ･･･?
>>358 にわかのメカ通さんがよくやる間違いだが確かに最近の安い完成車の
ホイールは135や130のハブに7sを組んでるが本来7sは126mmなんだよ
＞同じ幅を７に割ろうが8に割ろうが一緒の幅に出来るとはさすがです。
間違いの知ったかで嫌味っぽいって最低だよなｗ
>>364 リタノフの7速は126ミリ用の規格なんですね。
7～8速時代にはシマノ環境でサンツアーコグとかカンパ環境でシマノコグとか
みんなわりとやってたよ。シフターとディレイラーは同メーカーでないと
まずいがスプロケはお構いなしだという認識が結構あった。
>>363 シマニョーロとはカンパのN速エルゴでシマノのRDを引くとシマノのＮ－1速
のコグとほぼシンクロするという偶然を利用した民間コンパチコンポ。
当然シフターの最もローの1段は封印される。というかRDがそれ以上動かない
からレバーが引けないだけ。
>>365 126mmに合わせて作られた規格と言ったほうが正しいね。
>>367 MTBルック車も135mm幅で7速だったりするだろうから、そういうボスフリー向けハブが多く
出回ってるんだろうね。
ロードルック車って少ないから、エンド130mmだとハブの選定にに困るんだろうな。
6速ママチャリとか、エンド幅どうなってるんだろう？
皆どんな工具使ってんの？やっぱＬＩＦＵとか？
LIFUはカセットギヤ外しのチェーンの梃子は普通に使えてるよ。
ペダル／14-15mmのハブナット回しはリタノフにおあつらえ向きじゃないかな？
ピスト人気でコレ売れてるだろうな。
アダプター類の専用工具はシマノが無難だと思う。LIFUで嵌まりが浅いのもあるらしい。
ちなみにボスフリーを外すアダプターのシマノTL-FW30はカセットフリーでも使える。
嵌まりが深いから回しやすい。これ豆知識。
じゃスーパーＢの工具買ってみるかな
100円ショップの自転車用マルチ板スパナにフックが付いてる。
短いけど、ハンマーでコンコンやればロックリングは回る。締めるのはトルク不足だろう。
36mmの右ワンは、大きなモンキーがあれば回せなくもない。なければ水道用レンチで36mmを探すしか。
デローザのボトル刑事つけてみた‥
何か高級車っぽくなった。
>>376 カーボンの？高かったんじゃない？
もう弄る所ないくらい改造したのかな？いいタイヤ履いたほうがいいのに。
大阪府か奈良県でリタノフ置いてる店はある？
>>367 7速と8速の歯の中心間距離も一緒なのですか？
>>378 ウチの近所の自転車店にあるが残念ながら東京だ、スマソ。
リタノフブランドの小径もあった。
>>380 どういうところに置いてました？
参考にして探してみようと思います
>>381 普通の昔からある自転車屋さん
店内で上から目立つようにぶら下げてあった。
>>382 マジですか…
ホームセンターとかに置いてるものだと思ってたよ…
安く買って調整して店に吊るして再販ってところかな？
フロントブレーキキャリパーを105に替えたよ。
交換前はオリジナルキャリパーにアルテのシュー。
素晴らしい効きに感動 全米が泣いた
って程でも無かったけど。初期制動はぶっちゃけ大差無し。高速域での強いブレーキングは
さすがにググっと効く。車道を車の流れに乗るくらい飛ばす人とか、峠の下りを走る人は安全
マージン稼げるだろうね。替えて損は無いと思うよ。
105のキャリパーは日本製なんだね。
>>379 隣の歯との距離ってこと？誤差程度の差しかないから8s環境に7sコグはOKだよ。
7s環境に8sコグは当然トップかローのどちらかをあきらめることになるが
残りの7枚は無問題。
すぐにRe:turn offの時代が来るだろうから、今のうちに買っておけば来年以降に
「最近はニワカが増えて困るぜ、俺は昔からRe:turn off派だしな」みたいなキモいオッサン風の自慢も出来る。
もうネットで買おうかと思ったけどオレンジの500mmどこも在庫切れだorz
にわかのメカ通さんって言われた
>>358がかなり悔しかったみたいだな。
>>388 500mmのフレームはもとからホワイトとブラックだけだったはず。
>>390 な…なんだってー！！
というか公式ページにつながらないって…
廃業なんてことはないよな…
オレンジはやめといたほうがいい。呪われてる。
>>392 神のことか？
白買って自分で塗れと言うことなんだろうか…
盗まれるor轢き逃げにあう
盗まれるのはまだしもひき逃げは怖いな…
オレンジでサイズがないならやっぱ白かなぁ…
>>394 逆走ママチャリとか勘弁して欲しいです。
>>377 カーボンの\8000
車体はドノーマルですがw
400
最近はリタノフ出品数が少なめだね。
在庫が尽きてきたのか、ラインナップ終了なのか。
Yahooのショップに問い合わせてみたら要予約の6月末に入荷か…
そのうち人気のリターンオフ！稀少車です。
とかにならない。
>>401 どうもロードは終了みたいだね。
クロスバイクが2008年型みたいだしね。
ロード廃止でクロスがロードの価格になる‥
と俺は見切った!!!!!
売れてたのになぜ
RDシリーズ以外のリタノフに価値なんてあるのでしょうか？
あのｸｿｽなんて買う奴いないだろ
>>406 フレームが無くなったから。
元々どこかから流れてきたフレームなんじゃないの。
>>407 2008年型のMTBルックなリタノフも価格からすれば魅力的だと思うよ。
うん、特にピンクはガノLGS-6を意識してる感じ。
エディは自分の掲示板で随分恥ずかしい決め付けをしてたよねｗ
500mmモデルあったけどやほーショップだからクレカ登録がって、クレカなんてもってねぇよ…
親にお願いしな、坊や。
サイズがブラックってのがすごい
FR700に乗ってますがスレ違い？リタノフいいよ！
ｽﾏｿ
エディでぐぐって
↓修正
エディで検索して
>>416 ロイヤルハンターってリタノフみたいな丸ハンじゃないのね。
あ、 クイックついてる
↑XR-4000ってやつね
>>422 クイック付きでかっこいいんだけど、ディレイラーもギアもBBも不明…
リタノフは情報が豊富なのが一番の利点
>>427 リタノフの情報は先人の賜物。
つまり今度はお前さんが調べて晒せ。
>>425 がっつり2200が付いてる。クランクもスギノか、これいいね、
て言うか、クロモリでこれ以外選択肢あるか？DR7014はサイズでかいし
俺、思うんだ。やっぱり、3万円でロードを楽しもうなんて間違ってたんだ
３万円で無理なら４万円で楽しめばいいじゃない
ホリゾンタル510mmで適応身長～180ってことはないだろさすがに
過去スレあさったけどBEATMOONのＭ-ＲＤ評判悪いのか？
どうみても持ってる人のレスではなかったけど、
ＯＥＭのフレームだからダメとか書かれてた。ＯＥＭだったらダメの意味がわからないけど
ＯＥＭ元はどこなんだ？安く買えるならそっちで買いたいが
クロモリってどこにも書かれてない所が匂うな
>>434 510なら165がちょうどか
170だと530以上じゃないときついだろう
180は550以上570がベストかな
密かにリタノフカーボン期待してます。
カーボンプリントで良いよ・・・リタノフなんだし
>>429 >>425 サイモト製かな？
だとするとフレームの精度を疑った方が良いかも。
おれのアスリートメッセンジャーは普通にホイールを嵌めると
車体のセンターからズレるｗｗｗ
間違えた
× アスリートメッセンジャー
○ アスリータメッセンジャー
サイモトってフレーム折れがあるらしいな
欲しがったけどやめておくか・・
3万の701と4.5万のホダカHOCR3300で悩んでる。
初めてロード買うんだけど、リタノフで充分っすか？
ホダカはホムセンで実車見たからかなり惹かれてるんだが・・・。
ちなみに主な用途は片道5kmの通勤。
自分で書いててアレだが、リタノフでいいかもorz
ぶっちゃけ5kmぐらいならロードじゃなくてもいいとおもう
あと自分で乗ってもよくわからないとおもうのならリタノフでいいのでは？
充分かどうかはおまえさんにしか分からん
予算があってホダカに惹かれてるなら、そっちの方が後悔は無い気はするが
>>448>>449 どもです。
少し前に車手放して自転車に乗り換えたクチで、安物のクロスに乗ってます。
ただ乗れればいいやと買ったんだけど、いざチャリ通勤を始めたらハマってしまい、もう少し快適にスピード出したくなり・・・。
今乗ってるクロスに細いタイヤはかせてドロップに改造しようかなとも考えたのですが、手間と金額考えたらリタノフ買えるし・・・
確かに5km程度ならロードである必要はないんだけど、ぶっちゃけ見た目カッコイイなと。
あと身長169股下77なんですが、リタノフなら460でいいですかね？
是非BEATＭＯＯＮ試してみてくれ
リタノフのスポークって鉄じゃね？
>>442 俺の最初のロードもこのシフターだったわ
懐かしい・・・
>>442 どうしてこーゆー人って、首の回りじゃらじゃらさせちゃうんだろうね
首にかけてるのワイヤーロックか。
すげーとこにかけてるな。
職質してくださいと言わんばかりの外観だよな
首にワイヤーロックって、その発想は無かったわwwwwwwwww
ホリエモンかとおもったｗ
>>442見て決心した・・・
俺、リタノフ売ってまともなロード買うよ。
彼がどうしてロードという分野に興味を持ったか
知りたいキュー
オタってオフよりオンが好きだからじゃね
車もバイクもそうだし
ここはドンキの前みたいね
>>451>>452 結局リタノフ注文しちまいました！701の460白。
決め手はホムセンから連絡あって、ホダカが値引きなしの4.8万になったからだがw
とゆうことでみなさんよろしくm(__)m
うーん。リタが20000切ってたころならわかるが、
今の3万オーバーだと、価格差ふまえてもHOCR3300のほうがいいとおもうけど。
彼にとっては、リタノフ＞＞＞ホダカなんだろ。
構成とかよりも値段を優先する人なんだよ。
そういう連中が買うのがリタノフ。
M-RDって2200ハブの7段変速になってるけど、7段のハブの場合、8段～10段つけられないよね？
なんでそんな仕様にしたんだろ
安いから
どっちにしろ他のローディーの高級車と比べて
何かしら劣等感は感じるだろうし同じでしょ。
最終的には開き直って楽しむか泥沼のIYHへ突き進むかの二択だし。
本当に2200ハブなら8s～10s付くよ。
8sと7sのパンタグラフ移動量がほぼ同じだから
8sカセットいれて7sで適当にシフトさせてのかもしれん。
BEATMOONにシフターとカセット変えたら8速かできるか聞いたら。8段は不可。と言われた。
2200って8速対応だと思ってたんだけど、型番が載ってない上。
フレームやらブレーキやら色々な詳細が載ってないからわからない
ココまでしといて、まだスタンドがついてるのが、リタノフクオリティー
オレンジの線入れてエンブレムにジャビットのステッカーでも貼ったらGIANTならぬGiantsだな
あ、読売ね
本家はかっこいいから駄目
とりあえずシートポストをぐいっと出して、そこそこ馴染んできたので全開走行。
17号巣鴨を過ぎて庚申塚のあたりで50.0km/hに到達。
...スリックMTBとは別次元の乗り物でした。
>>477 いーじゃん、スタンドあった方が何かと便利なんだもん
500gだかそんくらいの差で違いが分かるほど玄人さんじゃないぜ
>>481 では何故写真撮るのに壁に立てかけておるのだぁぁ・・
貴様のそのスタンドは飾りかぁっ!!
コンビニに寄った時なんかはスタンドある方が便利ではあるなー
いつも壁で二点で止められるかってーと難しいし
上の方に書いてあったけど、ジャイアンのエスケープってそんなに駄目なの？
今のリタノフが壊れた時の候補だったんだが…。
>>484 あとでドロップにしようとすると結構面倒だ
ブレーキがミニVだからロードのブレーキ付かないよ。
STI化はミニVだからできるけど
別にキャリパーブレーキなんていらんだろ。
ショートVにカプレオの船＆デュラシューで問題なし。
>>486 ブレーキのゴムブロックをシューと呼ぶのはシマノの間違い。
船＝シューが正しい。
>>476 性能重視なら、フォークとペダルを替えようよ。
今どきのカーボンフォークに替えれば、ずいぶん変わる。
リタノフ海苔のみんな、シフトレバーをハンドルのどこに付けてる？
俺はハンドルポスト側にシフトレバーを付けて、その外側にベルとライト付けてるんだけど、やっぱりシフトレバーは外側の方がいいのかな～？
>>473 他のローディーとくらべようとか思わないし、劣等感もないよ。
最初から開き直って楽しんでる。
>>488 んー、フォーク交換は敷居が高そうなので躊躇してる
SPDは興味あるんだけど、ペダルと靴買えるほど懐具合がよくないんだぜ
オクでコンポセット落とせたから9s化しちゃった、ってだけだしねー
>>486 ショートVでも若干問題あるみたいよ。
ってことで、カンチにすればいいじゃん。
RA5Equipeを頼んだ後にこのスレを見つけたんだが、こっちの方が楽しそうだな。
Ｍ-ＲＤはクロモリじゃなくてハイテンだってよ。
買おうと思ったけどやめた。なんとなく
>495 多分走ってても剛性感が無いなとは感じるかも知れないけど
普通に走っててフレームが折れるようなことは無いだろ
昔のサイクリング車の入門機ってこんなもんだったような気がする
なんだかハイテンであの細さは怖すぎる。
きっとパイプが肉厚で鈍重
昔の安いロードはそんなのばかりだった。
これも売れ残りの古いフレームの再生品かな？一時期よくオクにでてたけど
エンドは127mmかもね。
>>499 7枚だしじゅうぶんにそれはありうる＞エンド
鈍重かどうかは乗り手次第でっしょ。
クロモリじゃないならDR7014が欲しいとこだがでかいんだよな
俺はハイテンなら買わないな、改造していくうちに、やめときゃよかった・・
ってなりそうだし
ハイテンとかクロモリとかリアルに知らない世代も多いんだろな
最近の安いロードバイクはほとんどアルミだし。
今ハイテンは超重要素材。
地球上にもっとも存在するといわれる安定不活性金属元素って書き方で合ってるかな？
であるFeの可能性がもの凄く研究されて、それがフィードバックされている。
クロモリより粘るハイテンとか研究されてます。
問題は0コンマ00何パーセントで付加元素を混ぜるのが凄く難しい事だ
あと歩留まり。
これが安定すれば安くて軽くて丈夫なハイテンが自転車業界を席巻する…かもしれない。
まぁ今のハイテンはまだまだ研究の余地があるのは間違いない。
クロモリのホリゾンタルのロードが欲しい僕は16才です
>>503 スーパーハイテンということで、今のママチャリレベルとは一線を画す物だろう。
ステンレスチューブなんかも、そのうち出てくる。
安ロード乗りとしては、コストに響かないスチール素材が出てくるほうがうれしい。カーボンなんて...
昔のってたクロモリの味を軽く安く手に入れられればいいな。
>>506 スーパーハイテンで検索したら、ゴルフクラブばっかりHitしたが
薄く作れて強度が強いって事で弾力性が半端ないみたいだな
早くバイクにFeedbackされねぇかなぁ
都内ならば、電車かリタノフか徒歩かで、大体何処にでも行けるな。
車は遊びの手段にしかならない。維持費も高くて無駄だ。
展性チタン合金の強化外骨格はどんな衝撃も受け流すが中に入ってる人体はミンチになります
BEATMOONのはクロモリじゃなかったのか。
俺の背に合う4万円以下で乗れるクロモリロードはないと言うことか。
アルミの方が高いと思ってたが
>>510 ついてるSTIもリタノフと同じだね。
アンドゥの方が買い得感あるん。
ホリゾンタルで510mmはかなり小さい
昔は530mm～550mmくらいのフレームサイズが一番売れた
小さくて売れ残ったエンド126mmのハイテン安物の再利用だな
それを身長180まで乗れると大ぼらこいて信用できない
スローピング感覚でホリゾンタルのピラーをこんなに出しても不恰好だし
そもそもトップチューブが短いから身長170mmもあれば窮屈で乗れない
＞BEATMOON
クロモリとハイテンって乗った感じすぐわかるもの？
クロモリのロードは持ってるが、ハイテンのロードって
ママチャリみたいな芯の無いふにゃふにゃフレームなのかな？
いや、ブラインドテストしたらわからんだろう。
肉薄のパイプは気を使う、駐輪場で倒されてペッコリなんて洒落にならん。
>>513 どうしてもハイテンは肉厚になるし、クロモリ特有のスムーズさがない。ママチャリそのもの。
クロモリはしなやかで、それでも強度が保たれてる。
薄肉軽量なクロモリで荒れた路面走ったときは独特。
リタノフ海苔のみんな、シフトレバーをハンドルのどこに付けてる？
俺はハンドルポスト側にシフトレバーを付けて、その外側にベルとライト付けてるんだけど、やっぱりシフトレバーは外側の方がいいのかな～？
>>517 そもそもハンドル周りが賑やかすぎて、取り付け位置の自由度なんてないに等しい。
ライトとか付けたらなおさら。
初期の位置から多少ステム寄りにずらす程度しか出来ないんでないかい？
ジャスコ製リタノフ 5%offの日に買ってたおじさんがいた
CRシリーズの事だと思うよ
CRﾘﾀﾉﾌ
パチンコですか？
リタノフ買うのはバクチということですね。わかります。
リタノフとトカレフがだぶってしょうがないんですが
リタノフを軍用に改造しろと言うことか
ピストルと言えば
ペリーが来たときの話
アメリカの船員達が日本人のちょんまげ頭を見て
「日本人は頭にピストルを取り付けている！危険だ！」
と壮大な勘違いをしてパニックになりそうになったとの事。
まぁ全然かんけいない話なんだがな。
パンクしたんでチューブ替えたいんですが初心者なんでよく分かりません。
神サイトにあった「パナレーサー(Panaracer) Ｒ－Ａｉｒチューブ」ってのを
とりあえずつけようかと思ったんですがサイズは『700X18-23C』ってやつの
23Cでいいんでしょうか…。
タイヤは純正の28C(?)のまんまなんでチューブも28Cのものにしなきゃなら
ないんでしょうか。
あと出来れば日本式バルブのチューブでオススメがあったら教えてくれま
せんか?
＿|￣|○
日本式
便器
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
>>529 ( ＼ ／ ＿ノ | |
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＼ ／＿＿＿ ／
>>529 700x23-28Cを付けなさい。
なんで適用範囲のものがあるのに、わざわざ違うのを付けようとするのか。
あと日本式ってのは恐らくママチャリにつかわれてるであろう英式バルブのことだろうが、
あれは空気管理ができない。つか高圧無理。
なんで曲がりなりにもロードに使うようなバルブじゃありません。
>>533 ちょっと待った！700Cはリムの直径が大きすぎて使いにくい。
700Cは23mm以下専用と定義すべきだろう。
つまりロードの21Cとピストの19C以下ってことさ。
そうしなければ、自転車の台数が８台では納まらず
２０台程度持って無ければならないことになる。
タイヤ幅と車種とタイヤ直径の関係！！！
ピスト・・・・・・・700×19C以下・・径は20インチでも可
ロード・・・・・・・700×21C・・・・デフォ
スポルティーフ・・・650×25C・・・・25Cはこれが最適！
オダックス・・・・・650×32B・・・・30mmスリック
パスハンター・・・・650×37A・・・・30mmブロック
ランドナー・・・・・650×38A・・・・35mmオールラウンド
キャンピング・・・・650×42B・・・・38mmオールラウンド
MTB・・・・・・・・26×2.1インチ・・55mmブロック
>>535 分かったかね？
>>536のように均等に分類しても最低８台必要となる！
かつてのニューサイクリングの今井先生のアンドレサブリエールを
見ても分かる通り、26インチのスポルティーフという概念の方が
自然なのだ。
今井先生のサブリエールは超軽重で重さ6kgを切っていたがね。
あえて言えば、45mm程度の幅が抜けているからそれを追加しても
良いだろう。但し直径は20インチにしたい所だわな。
∩＿＿＿∩
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彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
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("＿__|＿`つ
これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。
これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事が
かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。たった３分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。先を読むと、願い事が叶わなくなります。
①まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。
②１番と２番の横に好きな３～７の数字をそれぞれお書き下さい。
③３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名
前をかく）
必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
④４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ！！
⑤８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
⑥最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。
３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。
９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。
この書き込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。
そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか？
>>533 いまいろいろ調べててなんとなく理解できました。
ありがとうございます。
>>536にて、
私が話していることがネタでも何でもないことはＴＯＫＹＯバイクが
証明してくれているわけだわな、
ジュラ１０こそ自転車界のリーダーであり、カリスマなのだ！
TOKYOBIKEは650ｘ25Cのタイヤを履いています。坂道やゴーストップの街を走るには、踏み出しの軽いこのタイヤは最適です。登り坂での漕ぎの軽さはまるで羽根が生えたかのように感じるはずです。
レス番が飛び始めた。
まーた禿があちこちに湧いてるな。
にいと[短小]が来てないだけましか。
なんでコイツ
>>541ってリタスレに来るのだろうか？
>>529 オリジナルタイヤにR-Airははげしくオーバースペック。
200g台の軽量なロードレーシングタイヤとあわせて使うもんだ。
オリジナルタイヤは重くてゴツいので、R-Airの繊細なしなやかさは全く生きてこない。
パナの700x23-28Cの標準品チューブが安くて丈夫で無難だ。
自転車には普通に２０万ぐらいは出すようにな。
ジュラも足は短小なんでしょ？
ゆとり教育のせいかな。
自転車をなめてるバカが多すぎ。
>>548 リタノフ屋に正面切って言えよ世間知らず
>>545 いろいろ有難うございます。
明日探してきます。
ちゃんとはさみで切って巻くんだぞ
>>548 ∩＿＿＿∩
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("＿__|＿`つ
通学用にリタノフを買おうと思っているんですが
自分に合ったサイズがわかりません
身長166cm 体重75kg 股下70cmなら
４６０ｍｍ・５００ｍｍのどちらが合っているのでしょうか？
それとリタノフってリムテープが弱いとか聞いたことがあるんですが
ここは改造しておいた方がいいよってところがあったら教えて下さい
タイヤについてなんですけど７００ｘ２８ｃだとパンクはし辛いですか
段差や小石を踏んだくらいでパンクしますかね
通学に使おうと思っているのでそこが気になります
宜しくお願いします
お前自板は初めてか？力抜けよ
>>554 460サイズでOK
リムテープは、最新のモデルで改善されているが、以前のロットに当たったら腐れテープかもしれん。
オリジナルタイヤはパンクしにくい。やたら丈夫。5気圧ー6気圧入っていれば小石程度では
パンクしない。
慣れたら、タイヤをロードバイク用の軽いのに履き替えるとだいぶ変わる。
他にも、ホイール、駆動系、フォーク、ブレーキ、サドル、ハンドル…ようはフレーム以外全部。
性能の向上を図ってフレーム以外のパーツを交換し
愛着と満足を覚えつつもフレーム性能の限界に不満を感じてより高価な本物に乗り換える。
MTBルックと似たような感じね。
上にもあったけど、オクで出てるSTI付きのリタノフってRD700ベースなの？
他に買った人居ないかね。
>>559 それRD700だから旧モデルだよ。
あと、シフトはハンドルのポスト近くにある。
>>559 カラー:ポリッシュってことはシルバーってこと？
>>564 > それRD700だから旧モデルだよ。
07型701。
08型701Nはサドルが専用品になった程度の違い。
30才過ぎた雰囲気のメタボなオッサンがﾘﾀﾉﾌ押しながら現在の秋葉原を電話で語ってた。
きもすぎる。
皆さんレスありがとうございます
>>561 RD700に何故それほど驚くのですか？
>>562 本当ですねぇ。。。
実際に来るのは701なんですかね
聞けたら聞いてみます
>>564 旧モデルってことは腐れリムテープの方ですか・・・
シフトがハンドルポスト付近にあるとギア変えづらくないですか？
そのうち改造してみようかな
>>565 シルバーじゃないですかね～
てかブラックとシルバーのどちらを選ぶか未だに悩んでます
しねよかすども
あげ
まさにかずだね
>>569は今までリタスレに来ていなかったのに
ジュラ10が苛められたら突然来たよ？
どういうことですか？
ジュラさんの悪口いうなやかすども！
ジュラ10様が降臨されると聞いて飛んできますた！！
早くジュラ呼んでこいよ
こっちは朝からパンツ脱いでスタンバってんだよ
ブッ殺すぞ!!
(´・ω・｀)ぼくもなかまにいれてよ
コテ変えて一人で荒らしてたのかよ
キモ過ぎ
ゆうとごときがジュラ10様に敵うと思ってんの？？
出直しておいで、坊やｗｗ
(｀・ω・´)おまえらごときぼくの
ワープでぬきさってやるぜ
(^-^)いまからこのすれはぼくせんようだ！
(^-^)いまからこのすれはぼくせんようだ！
コテハンに構って支援しているカキコの何割が自演なんだろう。
死ね
おまえあほやな
ひはんばっかりや
ゆうとクン、愛してる・・・
酷いスレ
ここってこんなに濃い面々が集まる所だったのかw
>>588 ジュラ10様ｋｔｋｒ！！
自転車と音楽の関係についてお話を聞かせていただきたいのですが。
(｀・ω・´)むしするなよあほども
餓鬼は黙ってろ！
ジュラ10様のターンだ！！
桶
はじめまちてぁたしはかわいい女の子だょ～
(*^_^*)よろちくね
うおおおおおおバイト代貯まったぁああ！！
リタノフ買うぜ！もうママチャリで数百キロ走るのともおさらばだ！！
最初はノーマルでリタノフ買ってそれで十分だろ、って思ってたが
このスレずっと眺めてると毎月バイト代で改造してちょっとずつ良くしていきたくなった。
もう夢のロードライフを想像するだけで浪人苦なんてムシできるわ…
それではREDの701を買ってきます。
今から
>>596 オークションとかみてるとジャイアントやらルイガノとかでも結構よさげなの
が安値で出て
たよ。
>>598 ガノは嫌い
ジャイは色がダサい。
あとは高い
氏ねよ
ルイガノも2chではネタ扱いされてるが別に悪いもんでもないと思うけどなあ
かといって欲しいとも思わないけど
>>563 画像じゃ判断できないな…
かなり安いしもうちょっと情報ほしいね
サドルが古いタイプのだし売れ残った旧型に2200乗っけてるだけじゃねーの
フレームに「RD-800」？って書いてあるように見えるんだが。
800なんてあるの？
>>604 700ってこと？
じゃあBBとリムテープの交換は必須かな…
>>604 700のクソBBのままでフロントダブルにできるもんなの？
>>606 ホイールも変わってるから、リムテープもまともになってるかも。
なんだ、レス番が空くと思ったら今日は禿もにいと[短小]も湧いてるのか。
で、結局貯金が4万しかないニートの俺はどれを買えばいいんだ？
>>605 限定モデルとしてＨＰで紹介されてたよ。
>>611 なるほど、ありがとう。
800のBBは700と同じ？？
>>614 これやるよ
-=≡ ∧＿∧
-=≡ （ ´Д｀）
-=≡ ／⌒⌒ヽ／⌒ヽ/＼
-=≡ .／⌒ヽ, / ￣ ＼＼ ヽ／⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ _／ ＼＼/ | /ii
-=≡ ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣￣ ＼ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ()二 し二) ― ||二)
-=≡ し| | ＼.|| .| .|＼ ||
-=≡ i .| ii i | .ii
-=≡ ﾞ､＿ ノ .ﾞ､ ＿ノ
/ ）
∧＿∧ / / ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀） / / ＜ こいつちょっと重いぞ
／ ＿二ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／／ /
（＿二二づ＿∧
/ （ ´Д｀）
-=≡ ／⌒（ ヽ／⌒ヽ/＼
-=≡ .／⌒ヽ, / ＼ ＼ ＼＼ ヽ／⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ / ）／ ＼＼/ .| /ii
-=≡ ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣ | / i / .＼ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ./ / / / ()二 し二)- ||二)
-=≡ し| | ＼.|| （ ヽ_（＿つ | |＼ ||
-=≡ i .| ii ヽ､つ i | ii
-=≡ ﾞ､＿ ノ ﾞ､ ＿ノ
オクで神と同じハンドルを落札してwktkしながら初めてのハンドル交換作業を始めたんだが……ブレーキが外れねぇｏｒｚ
夜にはバイト行かなきゃいけねぇのに……誰か解説頼む
レバー正面に穴開いてるだろ。そこにプラスドライバー突っ込んで、固定しているネジをはずす。
以上。
今気がついたんだが神はラジコン飛行機が趣味の人だったのか…
金持ちかよ…
昨日の夜、サイト側に問い合わせてみましたが未だに連絡が来ません
なんだか色々と不安になってきたので他のところで買おうかと思っています
どこか良いサイトなどありませんか？
ちなみにドロップハンドル、フレームはシルバー、ＲＤ－７０１で
２万円代で買えるのが希望です
それとRD-701の場合特にどこも弄らなくても長い間乗れますかね
>>622 まだ買ってないけど神のサイト見る限りではどこもいじくらなくても大丈夫そうじゃない？
でもきっとそのうちSTI化とかしたくなるんだろうな
>>623 そうですねぇ、大丈夫そうですね
STI化は憧れますが何だか大変そうですね。。。
時間があればやってみたいものです
>>624 営業時間 10:00～19:00 定休日 日・祝
らしいです
とりあえずメールが来るのは月曜ですね
人間誰でもミスはしますおん
どうでもいいけど月曜まで待てないなぁ･･･
まぁたガタガタシボレーで通学すると思うと鬱だorz
自慰様のプジョーでも借りてこようかなあ
RD701買って初めてのロードとして楽しく乗ってたけど
リムテープがベコベコに凹んでしまったぜｗ
とりあえず通学自転車用のゴムのリムテと今までついてた
リムテで二重にしてなんとか使ってるけど、リムテ一枚は
やっぱり後々は凹むものなの？ 教えてエロい人
穴が開かなければおｋ。
どんなリムテープでも高圧入れれば凹むのさ。
硬いミシュのもシュワのも凹むんだぜ。
>>627 ありがと、書き忘れてたけどその凹んだとこに合わせてチューブが
膨らんでいってさ、その膨らんだ頂点のとこから次々穴が開いてパンク・・・。
凹むことはあってもパンクすることなんてないよな？ｗ
そろそろタイヤ交換時なのでそのときにリムテのいいのを買って様子
みてみようと思う ちなみにチューブはパナレーサーのだ
しねよかすども
こっちはパンツ脱いでスタンバってんだよ。
カスども!!
>>622 お前は「馬鹿」か。
夜問い合わせて朝には返事が来ないと不安とか頭おかしいんじゃね？
ネットショップにメール問い合わせしたら得返事が来るまで2～3日ぐらいかかると思え。
ネットショップの中の人だって夜は寝るし休みは休むんだよボケが。
なるしまの事かｗｗｗ
>>620 ㌧クス
ってか硬てぇ!!曲がってるとこからビクともしねぇよｏｒｚﾋﾘｷﾀﾞ
>>620 プラスドライバーなのか？HEXレンチでない？
>>633 力入れるようなもんじゃないのだが。
>>622 今、見てみたら701に修正されてるね。
金が無い人は自転車は無理。
この世界に足を踏み入れない方が良い。
>>634 ネジは発見できて外したんだけど全く緩みませんでしたｏｒｚ
辛うじて僅かに動くからグリグリやってるとハンドルの曲がってるところまでは来たんだけど全然そこから動きません。
もっとスルスル抜けるようなもんなんですか？
しねよかすども
>>631 それは知ってるよ、でも何故かそう書き込んじゃったの
だから
>>625で人間誰でもミスはしますおんって書いたの
ごめんなさい、俺が悪かったごめんなさい
なーに寝ぼけてんだｗｗくらいで流してくださいごめんなさい
>>635 ふふ、これってまさか俺のお手柄？
あぁ、わかります。ただの揚げ足取りですね（´・ω・｀）
>>638 前からラバーを外して溝があるからそこに4番か5番(どっちか忘れた
のアーレンキーを突っ込めばまわせるので緩めたらOKなはず
STI仕様のリタノフ買っちまった…
おまいらこれからよろしく
ＳＴＩを交換した場合最初から付いてるＳＴＩはＭＴＢもどきに付けられる事できますかね？
日本語でおｋ
リタノフのドロハンって、何だか下側が短い。
>>566 08型701Nってあるの？
サドルが専用品ってどんなサドル？
俺が買ったのはベロの布張りだけど
>>633 バーテープと補助のブレーキレバー外したか？
>>633 ﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰじゃ無いYO！ HEXﾚﾝﾁの方ね。 分かりにくいかも知れないが…
ﾌﾟﾗｽﾈｼﾞの方は緩めきっちゃﾀﾞﾒだよ。 ﾌﾞﾚｰｷがばらける。
soraのＳＴＩ化が完了しました！
やっぱりＳＴＩ便利っすね。
次はﾃﾞｨﾚｲﾗｰとｸﾗﾝｸ交換か…それともﾀｲﾔか…
タイヤ→ホイール→BBクランク
RDFDなんて飾りですよ
ＢＢは交換済みっす。 次はやっぱりﾀｲﾔかな。
ﾔﾌｵｸで安い23cｹﾞｯﾄしまつ。
>>642 バカ野郎！！BB交換したらホダカ買える金額だろうが！！
スマン、実は俺もSTIリタノフ納車待ち・・・。
工具も揃えないといかんね。
>>652 アスキーとかの方が安い。
まさか中古のタイヤを買うつもりじゃないよな。
>>653 ケチらずにR500を新品で買った方がいいよ。
>>654 そういうのもアリなんですか？
初心者なんで組みなおしたりってのがちょっと不安ですが…。
ただ自分のリタノフは中古なんですがホイールの中がかなりサビてしまってるので
買った方が気持ちがいいような気がしてます。
とりあえず交換したという喜びだけを得たいだけかもしれませんが・・・。
>>653 WH-R500Aが手に入ればコスパ最強。エアロスポークの見た目もよし。
きちんと調整メンテすればよく走る。
>>657 ナシ
ハブの玉あたり調整はともかく、安物ホイールを素人が組みなおして良くなるわけ無い。
つーかスポークは基本使い捨て（組み直す際は新たに調達）なわけで。
少し頑張って新品R500A買った方が良さそうですね。
有難うです。
エンド幅135mmでなかったか？
>>659 すまない。さすがにスポークやニップルまで使い回せるとは思ってない。
まあ自分は半分ネタでやったことだし・・・
ただ、リムは重いだけあってなかなか頑丈、というか硬いぐらいだと思う。
リアエンド135ｍｍでかっこいいホイールもあんまりないし
スポークとニップルだけ買って組みなおすのはなしではないと思うんだ。
>>661 それが気になったんですが、サイトを見て回ると神も普通につけてたみたい
なんで大丈夫なのかなと…（；´･ω･`)
>>662 なるほど。
勉強にもなりそうなんで、余裕が出来たらぜひやります。
なるべく純正は使いたい気がしますし…。
フレ取りってほとんど感覚的なもん？
やってみたいが怖くて
>>662 それだったらハブもチェンジだな。LXあたりに。
>>664 感覚的なもんではない。
専用道具を使っての細かい作業。
>>663 オリジナルのリムは頑丈そうだけど、やけに重いし、どうしたもんかね？
14-15バテッドで組み直して、26Cのツーリングタイヤで旧道めぐりなんかに使おうか。
>>664 基本的な知識と道具があれば、器用な人ならすぐコツを掴める。
不器用さに自信がある人なら無理にやらなくても、ショップ任せも手だね。
始めは誰でも初心者だし、まずはやってみないといつまでたっても始まらない。
ウェブにノウハウはいっぱい出てるし、自転車ひっくり返して振れ取り台の代わりにする人もいる。
決戦用のデリケートなものならともかく、リタノフの余った車輪を練習台にしてもいいんじゃない？
>>663 このスレで挙がってる方法としては
・130mmハブのまま無理やり締め付ける
・5mm分のワッシャーをはさむ
・スピンドルだけ135mmに交換（シマノのみ可？）
・ハブを135mmのに交換
など
リタノフの硬いアルミフレームで5mm締め付けるのはいきなりパキッと逝きそうで怖い
自分は186+1氏のワッシャー&カラーでAクラスのホイールを付けてる
186+１氏の方法って意味ね。
無理矢理締め付けると、ほんとに微妙だけどRDの角度がナナメになるから注意な
別に気にならないっちゃ気にならないレベルではあるけど気になる人は気になるかも
ちなみに俺は無理矢理締めてるけど今んとこ影響は無い
1：WH-R500を買って軸だけ135mmに交換して2.5mmスペーサーを両側にかませる
2：手組み用にリムやらハブやらを買ってメンテナンススタンド（デイスプレイスタンド）にはめて
遊びの一環としてぽつりぽつりと手組み
3：2のスタンドを振れ取り台なんかにして本格的に遊ぶ
4：おいちゃんに部品代と3000～4000円くらい渡して作ってもらう
4が手堅いな・・・
俺は1をやった。
ちなみに軸長は、130mmエンド幅だと141mm、135mmエンド幅だと146mmだ。
08型701Nってあるの？
サドルが専用品ってどんなサドル？
俺が買ったのはベロの布張りだけど
おまえらさあほやな
o(^▽^)o
１４段 サイコー
40段だよ(^-^)/
うらやましいだろ！
しねよかすども
>>680 残念それはおまえのおいなりさんだ(笑)
ヽ(゜▽、゜)ノ
>>682 おまえはかわいそうなやつだなぁ(笑)
荒らししねや
>>684 トリップのテストしてるだけだよアホ野郎ｗｗｗ
(´・ω・｀)けつをなめろ
ゆうと最高！大好き
朝から香ばしいですなぁ
トリテスト
にいと［短小］も禿も湧いてるのか
朝からテンションさがるわ
>>685 >>687 >>689 毎日毎日何度も何度もトリップのテストしないと落ち着かないんだね
トリップついていないのも有るけど忘れたのかな？
もしかして無能なの？
>>691 このスレはぼくせんようだ！かきこむときぼくのきょかをとれよ
うらやましいだろ
らきすた最高！
>>694 残念ながら脳みそがトリップしてしまってるようです…
しまった～。
2008年モデルの701N出てたのかよ。
701買っちまったよ。
でも、オリジナルのサドルよりヴェロのサドルの方がかっこいいからいいか！
リタノフ買おうとしてるんだけど、空気入れってどうしたらいい？
家にある普通ので入れるか、メーターが付いたのを買うか迷ってる
メーターが付いたのを買いましょう
>>699 わっかりました
でも普通のじゃ駄目なんですか？
後28cの場合何気圧くらい入れればいいんですか？
タイヤによります。タイヤのサイドに表記されているので確認ください。
ちなみにリタノフ純正の場合、inflate to 100 P.S.I (685kPa)とあります。
つまり最低それだけ入れろってことです。
自分が何気圧いれてるのか、目視もしくは触感でわかるのならゲージ付きのポンプはいりません。
100円ショップので良いよ
空気入れなんてなんでもいっしょだから
ドンキで600円のフットポンプ
ゲージ付きで良かったが、2年たってついに米式のアダプタヘッドが割れてきた。
8気圧スコスコ入って使いやすいので、英仏変換に替えて使うつもり。
おれはHODAKAすすめるなあ・・
なんでも安いもの喜ぶ文化は好きになれない きもい
おれはTOPEAKがオスすめｗｗｗ
>>705そんなことを言ったらリタノフに乗れなくなってしまうよorz
>>705 ふふ。掛けた金額だけみると、無印TCRぐらいは買えそうだぜ、俺のリタノフ。
ASAMAっていうMTBルック車もあるのね。
なぜか乗鞍がない。FUJIはあるしスバルもある。
さすがにBANDAIから自転車は出ないだろうな。
恐山…(((( ；ﾟДﾟ)))
>>701 それって100PSI以上入れんなって表記じゃないの。
705の肩を持つ訳じゃないけど、
安いがの偉いっていう貧乏人の美徳も、
高いのが偉いって思ってるブルジョアと発想レベルが変わらないというか・・・
結局、物質主義的な発想なんだなー。
しかも結果的に、自国の工業力の衰退を招いてるような気もするし。
安いのが良い って訳でなく
かと言って 高い＝良いとも思ってない俺がリタノフ選ぶ理由は
貯金はないし増える予定もない
財布の中身は３万円
ってことだ
３万円で壊れない（にくい）ロードが変えるなら、それで満足
>>710 >
>>701 > それって100PSI以上入れんなって表記じゃないの。
俺もそう思ってたんだけど・・・
ほろ酔い隊長!!レバーがそこまで下がりません!!
>>715 レバーに穴あいてるだろ。
そこから六角レンチを入れればいいんだよ。
空気入れ過ぎっと爆発すっから気ーつけろよ！まじパネェぞ！！
何色のリタノフを買おうか悩み始めてもう３日･･･
白か黒･･･どちらにしようか
>>719 白なら反射率も高く、塗装する際の下地にもなる
黒なら汚れが目立ちにくいが夏場に紫外線と熱を吸収しやすい
オレなら赤！
>>720 ＞夏場に紫外線と熱を吸収しやすい
それはそんなに悪いことかな。。。
要するに熱くなるってことでしょ？
走ってたら気づかなくね？
>>721 関係ないと思うよ
ただなんとなくメリットデメリットっぽいことを書いた
もしかしたら気温がヘッドパーツやBBのグリスに影響するかもしれんが
色はメンタル面でしっくり来るの選べばいいと思うよ。
白は無難、黒は色を統一したい人とか。
オレンジは意外といいと思う。
どの色もしっくり来ないというか、ぶっちゃけどれでもいいから
逆に迷ってしまう･･･
もうフレーム黒にしてタイヤに赤ラインとかでいいかな
派手な（明るい）フレームに地味なパーツ、タイヤ
地味な（暗い）フレームに派手なパーツ、タイヤ
の組合せが引き立つとおもう。色物はたくさん混ぜるとダサイと思う。
リタノフの色は思ったよりおとなし目の印象だった。
白フレームに黒ホイール、さすがに黒タイヤだと地味すぎるので赤サイドのを付けたよ。
全部金色。
走るスケベ椅子にする。
自転車屋の店員に130エンドのホイールは辞めといた方がよいと
念押しされてしまった…。
なんでだ・・・リタノフって130mmじゃないの？
135だぜぇ
サドル上げすぎだせぇ
で、もうちょっと待ったらWH-R500のようなのでシマノから135mmのがでる
“かもしれない”のでそれを待ってみるか、普通にクロス用の奴をつけると
よいかもといわれました。
あと、ここに出てきた135mmのハブをつけてスペーサーならありとのこと。
ワッシャーはクイックレバーのだと入れる隙がないのでは？と言ってました。
無理締めもいけるのはいけるだろうけど、シフトの方で不具合がでてくるかも
しれないのでオススメできないといわれました。
ということでシマノの135mmを期待しつつ純正をいじってみようかな…。
無理締めでは確かにRDの不具合はでるかもしれんがそれよりフレームがアルミなんで曲げた状態だと急に折れる可能性がある方が心配。
ｼﾏﾉWH-T560要チェック‥‥だぜぇ
ｴﾝﾄﾞ幅135、1万ﾁｮｲ、1056g(確かw)のナイスな奴‥‥だぜぇ
これってフロントは普通に100ですよね？
うん。
まーポッキリ逝ったらTNiの3万フレームでも買えばいいんでない
R500やRS20ででシャフト交換、スペーサ追加で135mmにするのが無難。
ディレーラーのアジャスターで調整するか、ハブを右によせてオチョコのオフセットをいじるかは腕次第。
前者は簡単。後者は振れ取り、センター調整が出来る腕がいる。
>>740 重たいWH-R500より250gも重いって、引いてしまう…
オレンジ色買った人います？
画面だと黄色にしか見えない…
神サイトの中の人の初代はオレンジだ。
再塗装前をみるべし。
あと186+1氏
俺はそのうち赤く塗り直すぜ…
13日に届く…楽しみだ…
オレンジかっこいいのに…
ついに再登場したし…
公表しますよ、オレンジを
全力でリタノフを買えと言うことですね、わかります
RD-800が納車された俺が来ましたよ。
マジで旧型と同じBBなのね・・・。
ホイールは700と違うみたいなんだけど、やっぱリムテープも同じなんでしょうか？？
市ねよこのカス
>>753 RD-800？
RD-701Nが最新じゃないの？
701Nが新しいモデル。
800は去年からある8ｓSTIモデル。
>>753 まじか…
明後日納車だからそれまでにBB探さねば…
RD-800だけど、BBはRD-701と同じサイズのやつつけとけばいいのかな？かな？
ＲＤ－７０１とＦＤ－７０１って何が違うの？
不安で夜も眠れない
>>759 RDがドロップハンドルでFDはふらっとハンドル
まちがってるっぽいねぇ
>>765 アッー！
俺もまだ交換してないんだが、とりあえずカセット式のを買っておいて、異変が出たら交換する予定。
>>766 詳細レポ期待してるよ
RD-800のレポってまだなかったみたいだし
ドキドキ
オレンジリタノフ乗ってるよ。
バーテープは赤色で。
今日、レガシーが正面から突っ込んできてヤバかったww
赤系の色は車に突っ込まれやすいから
R500安いのに交換する人少ないと思ったらﾘﾀﾉﾌ135mmだたのか。MTBのサイズだっけ？
千円くらいで135mm軸買ってきて2mm厚のワッシャでも入れてやれば簡単にコンバート完了。
チェーンラインズレるから、外れやすくなるけどな。
BB軸短くしたりしないと
>>772 ばらすのに専用工具が必要じゃなかったか？
100均の薄スパナ2枚でいいだろ
>>773 701はどうか知らんが、むしろオリジナルRD700のラインはちょっとアウター＆トップ側が問題あった。
700なら130mmエンド相当で読みかえて調整すればいい。ラインもしっくり来るし、まったく問題ない。
ロードのクランク、ホローテック2系に替えるならなおさら。
ディレーラーの2.5mmの内側オフセット調整も、ネジ回すだけ。ディレーラーのほうが許容が広い。
777
>>769 >今日、レガシーが正面から突っ込んできてヤバかったww
逆走かよ、リタノフ買う基地外はこんなやつばっかだな
正面から突っ込んできたのはおまえじゃないか。
>>778 いちいち赤信号で止まってるリタノフ海苔もいますよｗｗ
二段階横断は基本ですｗｗｗｗってねｗｗっうぇｗ
>>778 いや、逆走じゃねーよ。
レガシーの方が逆走なんだが…
スバル車乗ってる奴はキチガイばっかかとおモタよ。
名前ﾐｽった…orz
７７６じゃなくて７６９だ…
車で逆走ってありえないだろ。ほんとか？
>>783 ペダルのキシミ音の可能性もある
っていうか店でペダルの在庫の軸を回してみると
どれもこれも（まあそんなに種類はないけど）ゴリゴリと嫌な感触がするのは何故なんだぜ？
わざわざ意味の無い嘘つかないよ。。。
播州は特に車のマナーが悪い。
横暴というか、なんというか。
車＝偉い デカい車＝もっと偉い と信じて疑わないキチガイが多すぎる。
今日は嫁と外食に車で出かけてたのだが、信号待ちをしていると、高速道路から降りてきたトヨタのセンチュリーが赤信号を堂々と突っ切っていった。
あーいうバカからは運転免許剥奪しろよ、日本。
>>783 >ホイール外して回してみたらゴリゴリだった
ホームセンターの自転車売り場に展示してあったホイールも新品なのにごりごりしてました。
>>788 テコの原理で、リムを手で回したりペダル漕いで走ったりする分にはわかりにくいからね。
それだけ研磨や精度の追い込みを手抜きしてるってことだ。ひどいもんだ。
調整してもごりごりは完全には解消されないけど、1000kmほど走ると多少あたりは出る。
よく回るハブに替えて走れば、とてもよく転がることにすぐ気づく。
たんに玉あたりをちゃんとやって無いだけだよ。
100均一レンチでいじってやればすぐに良くなる。
>>784 たまにいるぜ、そういうキチガイ
とくに軽自動車…
埼玉で歩道を走って追い越しする車もみたことあるよ
十字路の角の店の駐車場を使って信号スルーショートカット左折とか
コンビニから信号一個分先の銀行まで歩道を爆走とか
田舎だとザラだぜ
>>793 上はわかるけど下のはないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
都会だと歩行者に車が突っ込む事なんてザラ
ほこてんだとなおさら。(´；ω；`)
やっと仕事ひまになったぞ＾ー＾；；
『 お ち ん ち ん 自 転 車 』ライフ満喫してますか？＾＾；
リタってシート角立ってる？
お ち ん ち ん 自 転 車 乗りに無視された＾＾；；；；
萌え系アニメが好きだというのはよくわかった
もうすぐ納車だぜフヒヒｗｗｗ
そんな鍵じゃ速攻盗られちゃうぞ。
>>806 いや、下に置いてるのはサドル用の鍵な
これとは別にちゃんとしたワイヤー錠を3つ所持してる
RD-800、防犯登録するために4キロぐらい乗った感想
ロードにまたがるのは初めてだったんだが、結構小さいって印象を受けた
ステムも短かったしね。
変速はリアは普通にカチカチきまる
フロントも今まで乗ってたプレスポよりはだいぶスムーズになったように感じた。
一番気になったのはブレーキ、ロードバイクのブレーキは全体的にこんなもんなのかもしれないけど、やっぱり効きが悪く感じた。
あと、ギア比なんだけど最低ギア比でも本格的な峠はきついかなと思える感じだったから、そのうちコンパクトクランク化しようと思う。
みんな楽しそうだなー。俺も楽しいけど。
リタノフのブレーキシュー、三角の羽が付いてるんだが前後で逆向きになっている。
羽の向きはどちらが正しい？
>>808 ﾅｶｰﾏ
俺も全く同じ印象。ロード初めてだからか結構小さく感じるね。
リアはスムーズに変速決まるけど、フロントが若干ルーズ。要調整。
ステッカーはデカイリタノフロゴと矢印マーク以外は全部剥がした。スッキリしてかなりカコイイ。
通勤ルートには坂道ないから、ギア比はこれでいい感じ。ブレーキは確かに効きが甘い感じがあるね。
でもホントにリタノフいいよ。STIレバーイジるのが楽しくてしょうがない。
>>805 おめ。
これホイールはどんなのが装着されてますか？
800、さっそくBBががたつきはじめた
走行距離は20キロほどなり
増し締めでなんとかなるかな？
20キロでガタってマジっすか？w
BBの回転の渋さからくる抵抗と、ハンガー周りの面出し精度が低いから、いくら締めても
すぐ緩むんだよね。
カップ＆コーンは諦めて、さっさとカセットBBに替えるしかないだろうね。
昔の日本製フレームや高品質のカップ＆コーンが出回ってた頃はこんなに酷くなかったね。
チャイナパーツが出回ってきた昨今の特有の現象だ。
リタノフのブレーキシュー、三角の羽が付いてるんだが前後で逆向きになっている。
羽の向きはどちらが正しい？
カップ＆コーンはロックタイト使用でノープロブレム
シューの向きはそのままでいいんでね？うちもそうだし。
右クランクの14ミリボルトが外れない…
どちらに回せばいいんだ？
いくら品質の低いカップ＆コーンのBBだからってそんなにすぐ
ゆるむことはないよ。どんな工具使ってるか知らないけど締め付け
作業に問題があると思われ。
>>820 そこは別に逆ねじじゃないですよ左に回せば緩みます。
リタノフのブレーキシュー、三角の羽が付いてるんだが前後で逆向きになっている。
羽の向きはどちらが正しいんだよ、専用スレなんだからこれくらい答えろよカスどもｗｗｗ
上だよ、上。
なめてんのか？あぁ！？
俺は西に向けてるぜ。
>>822 828氏が教えてくださったヘッドまわしの工具が無いなら
ロックリングに３つある凹の部分にマイナスドライバーを当てて
ドライバーのエンドをハンマーで叩けば緩みます。
これでロックリングは取れます。
ＢＢ本体をフレームから外したいなら、凸の部分にモンキースパナを掛けて緩めれば取れます。
ＢＢを増し締めするだけなら、凸部分にモンキースパナを掛ければおｋ。
ロックリングとＢＢは逆ねじなので間違わないように。
クランクが硬すぎてはずれなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうちょっとでかい工具買うかショップで交換してもらうか…
>>830 あ～それじゃだめ。
＞ロックリングに３つある凹の部分にマイナスドライバーを当てて…
ロックリングは確かにポンチで叩けば緩みますが（肝心の部分が傷むので
ドライバーは使わないように）ロックリングの溝が傷むので再利用する
気が無いとき以外はやめましょう。
＞ＢＢを増し締めするだけなら、凸部分にモンキースパナを掛ければおｋ。
ロックリングを緩めずにワンだけ回しちゃだめです。ロックリングを緩め
ワンの締め具合で玉当りを調整してその後ロックリングをしっかり締めて
「ロック」するわけです。緩まないようにしっかり締めるには必ず鉤スパナ
がいるのでちゃんと工具は用意しましょう。ショップで作業しても
いいと思います。
＞ロックリングとＢＢは逆ねじなので間違わないように。
逆ねじなのはJISの右ワンだけです。イタリアンは左右とも正ねじ
JISも左は正ねじです。ロックリングが付いてるのは左ワンですから。
おまえら親切すぎるだろjk…
BBの軸長だけわかればパーツ買ってショップで交換してもらうんだがなぁ…
800になったんだね
近所で売ってないしなー
良いなー
>>822 外側のリングの凹に反時計回りにマイナスドライバーを当ててハンマーでコンコンしたら外れる
もしRD-800の後継機が出たらおそらく型番はRD-801なんだよな…ｺﾞｸﾘ…
なんか801で紛らわしくなってしまったな
どこで売ってますか？検索しても出てきません＞SORA付き
オクで買ったんじゃね？
>>821 どのリタノフも、あっという間に緩むんだが。
あの重い回転と精度の甘さのせいか、相当にトルクかけても緩むからね。とくに右。
あまり無理にトルクかけると容易にスレッド潰れるし。
ロックタイトでどの程度防げるかどうかわからんが、尋常じゃない。
昔はそうでもなかったが、最近の安バイクの酷い精度が、カップ＆コーンを駆逐してし
まったのだ。
>>836 ロックリングはコンコンして外すのはリタノフの王道だよね。
100円ショップのフック付き板スパナでコンコンするのもいいとおもうよ。
やっぱりとカセットBBに即替え。
工具がないからコンコンやって外すんだろ。締めるときもコンコンやるわけだ。
そりゃ緩むわなｗ
>>845 コッターレス抜き工具が必要、と言った方が良いかと。
>>847 右ワンは36mmの大きなスパナ使うんだが。
今まで凹みがついたワンは水道管のレンチで締めてた。
緩んだことはないよ
またおまえか
ワンについては初めて書き込んだんだけど、
ああぁぁ死ぬほどどうでもいい事に反応してしまた
BBだったら40Nmくらいだから、25cmのレンチで20kgf程度かな？これでも緩むんだよね。
前後と上下に遊びがあって、ハンガーの平面が出ていないとペダリングでズルズル動いて回る
のだろうけど。
なにがなんでも恥かいた知ったかを流したいらしいな。
RD-800とHodakaのHOCR3300だと値段はそんなに変わらない気がするが
正直 どっちが良い？
どちらにしてもスレタイの趣旨から外れてるから
無視してくれても構わないです。。。
HOCRの方がフォークもホイールも軽そうだし多分カセットBBだろうし良さそう
スレ的にはRD-800のほうがいいけど
HOCRの方がフォークもホイールも軽そうだし多分カセットBBだろうし良さそう
スレ的にはRD-800のほうがいいけど
連投連投連投ｽﾏｿ
ごめん、RD-800が欲しいけどどこで売ってる？
ヤフオクにも楽天にもないんだけど
>>845 コッタレス抜きはあるんだ
その前にボルトがゆるまないんだよorz
>>855 送料込み31700円のRD-701とホムセンで48000円のHOCR3300で迷って、701を注文。
でもやっぱりSTI付きが欲しくなって、土壇場でRD-800に変更。送料込み43600円。
800と700のBBが同じことに気づき俺涙目。カセットBBと工具2個で5000円。
ホダカ買える金額!!でもリタノフ買って良かったと思う。
リタノフのフレームの形がちょっと好きなのさ
やっぱり右クランクのボルトが外れないｗｗｗ
軸長ってどこからどこまでかよくわからんが、116mm…かな？
RD-800のBBについて
軸長 115mmほど
シェルサイズ 68…？
重量(ベアリング等全部込み) 340g
>>861 用意する物：
コンクリートブロック２個
プラスチックハンマー
KURE CRC 5-56
>>867 556とハンマーの組み合わせでおｋだったぜ
115mmは誤報だ、すまん。
近くの店の店員さんが問い合わせてくれるそうだから詳細は週明けまで待ってほしい
RD-800なら110mmじゃないかな？
同様のスペックのホダカ3300は110.5mmって書いてた。
いっそのこと組み立て無しで販売してくれないかな。
そして工賃が浮いた分、工具を付けてくれたら大喜びなんだが。
別スレに移られるとさみしくなるぞ。
ただでさえ3万以下のロードって素リタノフしか存在しないのに。
ああ、勘違いしてた。
RD-800のBBって700のと同じなのね。
軸の方からネジが生えてるのか
> リタノフ
ゴミじゃん
みんな・・反応は・・なしだ・・・
わかっ・・てる・・ぜ
流れと空気が読めません＞＜
自演が縦3
それだけです
縦3？
通販でしか買えないのでしょうか？
799 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/07(土) 09:32:53 ID:???
>>798 良く見なかったんだけど
「リターンオフってなんぞ・・・・」
って頭で突っ込んだ覚えがある
リタノフって読むのね・・・
仕様がSORAじゃなくて下位モデルの方かもしれんけど
値段なり・・・？って感じだった
ちなみに三和ってスーパーの自転車売り場
とのことらしいぞ
希にスーパーやホムセンで売ってるみたい
ディレーラーについて、シマノのA050(リタノフ)とTX30ではどちらが上位ですか？
また、リタノフのリムとWEINMAN DA16ではどちらがいいリムですか？
888
どちらも最下位クラス。TX30はMTBルック車向け。
たぶんDA16が上位。リタノフの570gリムで14番プレーン36本はゴツすぎる。
ママチャリは勿論一般向けスポーツ車って奴はほとんどが14＃の36本組み
ですが。
リタノフのスポークって鉄ですか？ステンレスですか？
通勤専用車 ピンチ？！
エディ
31日から、突然BBあたりから
バキッ！バキッ！
と大きな音が発生。振動も出ました・・・。
昨日雨中走行をしたので、グリスアップがてらBBを開けましたが、
特に問題も見つからず、元どうり組み上げ、調整しましたが・・・
またしても
バキッ！バキッ！
と大きな音が発生。振動も出ました・・・。
こりゃあ、精度の低いリテーナーのせいで、
BBシャフトが上下に動くんだなぁ～・・・。
と、今までの経験で判断。
いっそのこと、シールドBBにしようか？
なんて思いもして、念のため右ワンを確認したところ・・・
あれれ～？？？ ガンガン締まるう～(^_^;)
で、キッチリと締めあげたら、音も振動も消えました。
わたしの自転車もそうなんですが、この品質クラスの自転車は、BBの調整が最もコツを要します。
BBシャフトを横方向へゆすってガタが無く、回転はスムーズな感覚が一般的なBB調整ですが、
それより固めに調整します。多少ゴリゴリ感が出てしまいますが、そこまでしないと、上下方向のガタは消せないんですよ。。。
リムテープ交換
エディ
話はさかのぼるんですが・・・
先週の木曜日、退社しようとしたところ、前輪がパンクしていました。
開けてみると、前回の後輪パンクと同じように、
ゴム製リムテープがズレていました。
>>894 >>886に書いてありましたね。リターンオフでリタノフか…
レスどうもです。
買おうかなー
ブレーキシューの向きの件は解決しました。
シューを外したら左右の記載がありました。
900
RD701にSORAのブレーキつけてるんだけどシューをアルテグラに変えたら効き良くなるかな？
>>903 乙。ところでスプロケットはカセットフリーに変わってますか？
>>904 ボスフリーです
またもや固くて外れないけど…
>>908 ボスフリーは最初固いよマジで。モンキーをラバーハンマーでどつくしか。
でもこれ8速？珍しくない？
すげーボスに8Sってあったんだな。どこ製なんだろ。
追記
歯数はこんな感じ
28、24、21、19、17、15、14、13
この8速があれば俺の街乗り小径も8速化できるな・・
欲しいなこれ
小径車にはトップの歯数のほうが重要だろう
13Tではな
DNPかな。11tのはないかなぁ・・
9tとか出たら多分安もの小径乗りはかなり飛びつくとおもうな
dnp.com.twのサイトが開かないのはウリだけかな。
リタノフｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
これヤバイな！
思ってたより感動ものだわｗｗｗｗ！！
早速走ってこようと思う
お似合いってこったｗ
>>912 で、フリーは、スプロケットかハブか、どっちに付いてるんだ？
ボスフリー用工具で着脱出来るカセットスプロケットもあるぞ。
うるさいな、見ればわかるだろ。ロックリングが付いてないんだから
カセットじゃないだろ。
一番外側、見るからにロックリングになってない？カセットだろ。
>>922 実はそこにカセットBB用の工具がはまったんだが…
どうすればいいんだ…
回せばよいのさ！！
この自転車のハブって一般車用なの?
アッ－！
サイコン付けたぜ！
肩に力の入ったアウトドアなオタク＋リタノフ=エンジョイ
↓
プライスレス
大日本印刷
リタノフはバージョンが上がっても謎が多いなｗ
疲れた━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
正直走りすぎたｗｗｗ
途中で足プルプルなってビビったｗｗ
まさか自分もなるとはｗｗｗｗ
人の少ない直線道路でガチダッシュしてたら
チビっ子が
(;´A｀)＜ハエェエエエエエエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だってｗｗｗそのせいで余計に頑張っちゃったらヘトヘトｗｗｗｗ
普通のペダルなのに立ちごけしそうになったじゃねぇかｗｗバカヤローｗｗｗｗ
とりあえずお兄さん、ブログ作っちゃうぞぉｗｗｗｗｗｗ
w←の多いコメントには好感をもったことはないけど、なんか許せる
>>933 俺も小学生くらいの野球クラブだかなんだかのご一行の車に応援されて思わずがんばってついて行ったことがあるｗ
街中では歩道をちょろちょろ走るママチャリばかりだからなおさら速さのインパクトがでかいのでしょうね。
ブログのタイトルが決まらない／(^o^)＼
>>937 リターンオフノータリーンでいいんじゃないか？
ノー･･･ﾀﾘｰﾝ･･････？
決定だなｗｗおめｗｗｗ
( ´A｀)(´A｀)(´A｀ )ﾋｿ･･･ﾋｿ
ﾋｿﾋｿ･･･ こいつバカなんじゃね･･･
ﾉｰﾀﾘｰﾝって･･･他になんかあっただろ･･･ ﾋｿﾋｿ･･･
ﾋｿ･･ ﾘﾀﾉﾌ乗りってこんな奴ばっかなのか･･･
ﾋｿﾋｿ･･･
＼(^o^)／
リターンオフで行くノータリンの旅
お前達に聞いた俺がお馬鹿さんだったってか･･･
でも俺が考えると在り来たりなやつしか思い浮かばないし･･･
目指せ○○ローディ！ ･･･（´つω・｀）
タイトルには”学生”を入れたいところ
駄目だもう寝よう
それいいよ。すごく斬新だし、なんだかワクワクする。
リタノフは社会人の乗り物だぞｗ
寝るに寝られないから決まるまで寝ない！（´＞ω＜｀）
>>945 どれがいいの！？
目指せ○○ローディ！のこと？？
今考えたんだけど
目指せ！ちょっぱやローディ！！
ってどう？
”ちょっぱや”が古すぎる気がするんだが他に当てはまりそうなものが思い浮かばない＞＜
>>946 リ、リタノフは貧乏な餓鬼が買うロードじゃないんですか･･･
ごめんなさいごめんなさいごめんなさい
「女子中学生が大好きなリタノフローディのブログ」の方がいいかな
「女子中学生マニアのローディのリタノフ」
アホでえっちなおじさんの言うことは聞いちゃだめってママが言ってました＞＜
>>950 さて、新スレ立てるの頼んだぞｗ
ノータリーンまじでかっこいいよ、パネェよまじで。
>>951 ∑(ﾟДﾟ;)ヴォ!!
950とか踏んだの初めてだよ･･･
タイトル考えつつ次スレ立てを試みる
てか目指せ！ちょっぱやローディ！！･･･いいと思うんだがどうなんだろ
自分のブログなんだから好きなタイトルつけれ
ずっと前から800乗りの俺がスプロケはボスフリーということをお伝えします。
BBは１１３とか言うなぞ企画のカップアンドコーンでリムテープもカスでありました
8速のボスフリーなんだ？
>>922 あれがロックリングに見えるの？俺にはねじ込み式のボスフリーの
トップギヤ以外のなにものにも見えないが？
>>923 セレーションにはめた工具を左に回そうとしても回らないでしょ。
ボスフリーを外すのは結構大変なんです、モンキーなら必ず300mm
以上を使いましょう。もしそれがカセットフリーなら左へはフリーで
回転します。ロックリングを緩めるには↓こういう工具でカセットを
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c64.html 動かないようにしないとできません、
抜き工具を工具をセットしたならそのとき左へフリーで回るか回らないかで
カセットかボスタイプかは一目瞭然だということです。
>>956 8速のボスフリーなんぞレジナの大昔からありますがな。
ブログ･･･完成･･した
腹減ったから寝る
皆どんなチューブ使ってる？なんか評価がバラバラで恐い・・・
シュワルベかミシュランの安いの買っとけば無難かな
何も考えずにY'sロードで売ってた300円チューブを使ってる。
まだ売ってるかな？
BB交換についてちょっと聞いてもいいかい？
いいぜ。
カップ＆コーン、リタノフ擬似カセット、カセットbb、シャフト一体型BBなんでもござれだ。
いつも思うんだがこのスレ住人って良いヤツ多いよな。
そんな意味でもリタノフは初心者向けってことなんだろうか。
おｋサンクス
カップアンドコーンからカセット式に交換するときはこの赤線のぶぶんのサイズを合わせればいいのか？
あとカセット式の場合カップ&コーンとはクランクの固定方法がちょっと変わるんだよね？
赤線のぶぶんのサイズってのは良く知らんが、軸長のことか？
あとスクエア軸なら、カップ＆コーンもカセットもクランク固定は基本同じだぞ。
モノによると、軸にオスねじがあったりもするだろうが、ボルトで締め付けるのは変わりません。
>>970 そうそう、軸長。
リタノフのカップアンドコーンは軸がオス（ちんこついてる方がオスでいいんだよね？）になってるよね？
シマノのカセットBBとか見てたらメスになってるから、軸長ってちんこのとこまで計測した長さじゃないんだよね？
>>972 おぉ！ｻﾝｸｽ！
じゃあやっぱ軸長は115mmであってたのか。
早速まとめてくるわ。
地べたを泥まみれで這いずって見上げた空は青いからな。
ち、違うよ！ 絶対違うよ！
痛いっつーか…なんか悲惨だなこれ
二次元オタクは嫌いだなぁ。
汚れた車体と合わさると異様にみすぼらしくなる。
つまり逆にピカピカの車体とあわせると…
>>961 記事もランキングも何もしていないのに
俺意外に誰か1人来ている･･･
お前･･･まさか････
>>964 おぅ！任せとけ！！
って言っても、神のリタノフを真似するくらいだから
あんまり参考とかにならないかも。。。スマソ
そのうち高いロードに浮気しちゃうかもしれないけど
頑張るさぁ！
いやぁ、今日も走りすぎた･･･
まぁ走りすぎたって言っても30km程度しか走っていないが･･･
俺もまだまだだなぁ、これから鍛えていかねば！！
てか途中で会ったローディ･･･
風除けに丁度いいから付いて行ってたら
途中で本気出しやがって･･･コノヤロー･･･
速過ぎて吹いちまったじゃねぇか
チクショー（｀・ω・´）
いや、持久系のプロテインなんだけど、これでいいのかな…？
>>985 要するに
”お前持久力無さ杉ｗｗｗ
プロテインでも飲んでろ糞ｗｗｗｗｗｗ”
って言いたいの？
なんなの、虐めなの？（；ω；）
>985じゃないけど
プロテイン飲んでがんばってね はぁと or はぁはぁ
かと・・・
やっぱり30kmでへばってるようじゃ駄目なの？
てかケツがすれてて痛い件･･･
なんかいいサドルに変えなきゃなぁ
なんかヘッドパーツがおかしくなった。
写真はあとでうｐする。
玉押しが削れたなんて人いる？自分のだけかな？
>>988 まずはサドルとハンドルの位置をきちんと合わせて、それからパッド入りのインナーでもはけばいい。
サドルは交換しなくてもいいと思うぜ
>>990 サドルはちゃんと合わせたつもり
ハンドルはどうなんだろう
合わせてはないけど不便は無い感じ
すれにくいサドルとかに変えようかと思ってたんですけどねー
てか右手首が痛いのはなんでなんだぜ
>>989 ママチャリのガチンコ勝負したときに逝ってしまったのか、リテーナの表裏間違えたか？
それは右手首に体重かけ過ぎじゃね？
まぁあれだ、レーパンはいてがんばれ
あれはいいものだぞ
チンゲはみ出るときもあるけど
30キロはお散歩だねぇ
ガチローディなら一日200は楽勝だから。
>>993 レーパンは今検討中･･･
値段もそうだし世間の目も･･･
レーパンスレ見てると戸惑いが加速しまくりんぐ
でも根本的に自分の中で
レーパン＝カコイイアスリートローディ！！
っていう法則が成り立っているから
購入は時間の問題かと
てかレーパンってのは膝くらいまで覆うものじゃないの？
ロング、ハーフ、短パンって感じで種類があるの？
>>994 お散歩ねぇ･･･ﾊｧ･･･
200っつったら利根川CRくらいかね･･･
もういいや･･･マイペースで頑張ろう
>>995 普通の下着の代わりにつけるインナータイプのレーパンもあるよ。
それなら周りの目は気にしないですむぜ
>>996 なるほど･･･
インナーねぇ
でも折角高い金払ってレーパン買うんだから
普通の買いたいんだぜ
格好だけでも･･･っね
で、持久系のプロテイン飲むと持久力が付くの？
ただでさえぷよぷよなのに余計にぷよぷよになったりしないよね･･･
持久系プロテインについて誰かkwsk
>>992 リテーナーって上下同じだよね。
多分時間をかけて削れた感じだと思うんだけど。
>>982 てか ブログタイトル宣言してるだろ
グーグル先生は仕事が速いよ？
俺はデブ。
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。